- 主题:理想6789
除非你刻意，否则是没有亏电状态的
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 看过评测，理想亏电状态没办法爬坡，惨的很
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: 买个车，还要侍候他么
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发自「今日水木 on iPad Pro 12.9" 5Gen」
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FROM 111.194.80.*
那你说的我没办法理解了,那亏电状态应该出不来
除非人为的进行放电
【 在 bloodbow 的大作中提到: 】
: 除非你刻意，否则是没有亏电状态的
: 发自「今日水木 on iPad Pro 12.9" 5Gen」
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FROM 221.220.134.*
有强制纯电模式可以直接开到电池没电，在市内用或者做测试可以这么干，出远门低于60%的电就可以切换油电模式，怎么会没电？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 那你说的我没办法理解了,那亏电状态应该出不来
: 除非人为的进行放电
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: ...................
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FROM 183.230.46.*
看来买个理想，还得先学习一下他的用车原理是吧
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 有强制纯电模式可以直接开到电池没电，在市内用或者做测试可以这么干，出远门低于60%的电就可以切换油电模式，怎么会没电？
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FROM 221.220.134.*
你要是一键切换这事儿都弄不来，那可以直接设置个60%左右的电量比例，低了发动机就自动充电，平常没油了就加油，能充电就充电。当懒人嘛，不用那么最求极致省钱就行。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 看来买个理想，还得先学习一下他的用车原理是吧
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FROM 183.230.46.*
有一个几十公里的上坡
电池用干了
此时所有的动力就是这台增程器了
L9 2.5吨，你不希望增程器功率大一些？
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 增程器只是个发电机，功率够用就行了，要那么大干什么？
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FROM 211.167.83.*
是的
电池可以大些，和L8拉开差距
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 应该上60度电池
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FROM 211.167.83.*
我觉得1.5t足够了，几十公里的连续上坡？多大坡度？我是没遇见过，不知道在哪里
我朋友开理想one去走214，318到西藏，上坡够多吧，没遇到过电池用干的情况，开一天也就掉个百分之十几的电。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 有一个几十公里的上坡
: 电池用干了
: 此时所有的动力就是这台增程器了
: ...................
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修改:pigflying FROM 183.230.46.*
FROM 183.230.46.*
一键切换这个事，天天切，早晚会有忘的时候
车么，拿来就走，不用想太多，这个就是车的本质
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 你要是一键切换这事儿都弄不来，那可以直接设置个60%左右的电量比例，低了发动机就自动充电，平常没油了就加油，能充电就充电。当懒人嘛，不用那么最求极致省钱就行。
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FROM 221.220.134.*
跟你说了不想天天切就设置个固定比例就行了，看不懂字儿咋的？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 一键切换这个事，天天切，早晚会有忘的时候车么，拿来就走，不用想太多，这个就是车的本质 ...
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FROM 183.227.218.*