- 主题:Re: 娃被美团骑手撞骨折后续（将持续更新）
支持你
骑手都乱开的
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FROM 125.114.128.*
确实不好抓，政府也不能乱来，不然等着吃官司吧，行政诉讼法了解一下。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 美团送外卖这种属于商业行为，没什么不好抓的，就看想扣多大的帽子了。就像一个公司的全体员工因为工作需要而集体违法，拿到台面上仔细拿法条捋一捋，可以想想这公司还能干得下去不。
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FROM 120.245.130.*
但话说回来，假如你有一车货要拉，你找了个司机（带车），给他钱，让他给你的货拉到某地，结果半路上出了交通事故，要你承担连带赔偿责任，你干吗？
换个说法，你要发一件快递给另一个人，结果送快递的小哥半路上出了交通事故，要你承担连带赔偿责任，你干吗？
【 在 ishanshan 的大作中提到: 】
: 现在的交法是恶法，保险公司和立法部门为了自己的屁股为了自己人坑害老百姓
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FROM 120.245.130.*
接单数量不是固定的啊。
如果是多个起点/多个终点相同，那么半个小时内就可以多接几单。如果多个起点/多个终点位置相隔较远，那么半个小时就只能接很少几单，没有一个准数。
另外还有很多不确定性因素，例如，店家出餐时间会不会超时，小哥送达时会不会半天联系不上买家，送餐路线上是否存在拥堵，这都可能对最大单数产生影响。
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 这也不难，车上装gps，怎么走的线路看得清清楚楚
: 另外，限制单位时间内的接单数量也不会太难吧
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FROM 120.245.130.*
要看是啥企业，美团这种企业，法务很强大，律师团队很强大，你以为政府可以胡作非为？你以为美团的律师团队是吃素的？行政诉讼法是干啥的？看每年有多少政府被列入被告？
是不是法治社会我不懂，但政府在行政官司里败诉可是家常便饭。
【 在 hanzhel 的大作中提到: 】
: zf想要搞企业有的是办法，还需要修改法律？真以为是法治社会么...
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FROM 120.245.130.*
要求遵守交通规则了啊，但平台无法监管。
就像你去发快递，你能跟小哥说，你必须遵守交通规则，小哥听你的么？
小哥说「大哥你放心，你的件我保证安全送到，其它的你不用操心」。
【 在 chaojmm 的大作中提到: 】
: 一次一单人家也得吃饭，在要求遵守交通规则的时候，相应也要调整送达时间
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FROM 120.245.130.*
一个人因公出行，交通事故主责，就需要其单位负责赔偿吗？
法律上站不住脚吧
我不是不支持楼主，而是想到要站在法律角度考虑。
其实，美团应该承担起一个交通车队的组织者角色，
一些方面参照滴滴管理，就可以规范一些。
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FROM 120.245.116.*
加油，这些骑手在路上就像不要命似的，确实该治理
【 在 pauljan 的大作中提到: 】
: 基本情节非常简单：
https://www.mysmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1944354727: 美团22号来电：这属于交通事故，由骑手的保险处理，虽然美团无责但可以补偿800元。
: 这个电话让人非常气愤，之后再次投诉12345，希望市场管理局尽到监管责任，12345却转到了交管局，最后到了回龙观交通队，然后来了一通说半天没结果的莫名其妙的电话，我并没有投诉交通队，我就算投诉也是投诉北京市交通管理局的监管不到位。
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FROM 111.192.33.*
不用平台管啊，交警管，同时因为员工送快递属于工作行为，工作行为中的集体违法，可以有各种定性的。就像渣土车集体闯红灯，如果追究的话从来都不仅仅是渣土车司机的事情，追责运输企业施工单位企业法人代表的案例非常多。比如定性成“强迫驾驶人违章”“诱导驾驶人违章”。美团这种机制，在一个不是完全靠法律判案的国度，就看想怎么弄了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 要求遵守交通规则了啊，但平台无法监管。
: 就像你去发快递，你能跟小哥说，你必须遵守交通规则，小哥听你的么？
: 小哥说「大哥你放心，你的件我保证安全送到，其它的你不用操心」。
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FROM 223.70.242.*