- 主题:低速时候ACC更加好用
好
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FROM 115.205.164.*
点着油门走，如果有车插队，acc会急刹车不？一直不敢尝试acc跑高速，担心有插队的时候，急刹车造成追尾。
【 在 figo2008 的大作中提到: 】
: ACC 低速堵车可以用，看着距离远了，有被插队的可能就点着油门走。
: 油门比刹车轻不少，还是省力了。
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FROM 124.127.0.*
acc会自动急刹的
【 在 mars1991 的大作中提到: 】
: 点着油门走，如果有车插队，acc会急刹车不？一直不敢尝试acc跑高速，担心有插队的时候，急刹车造成追尾。
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FROM 218.249.195.*
急刹造成后车追尾吧，这个人还是acc都一样
【 在 figo2008 的大作中提到: 】
: acc会自动急刹的
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FROM 221.178.135.*
感觉别人要插队，一松油门，acc自动减速就会刹车。候车能看到己方刹车灯，插队进来了，如果很近，自动会加重刹车减速。不是那种一脚抱死的急刹。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 急刹造成后车追尾吧，这个人还是acc都一样
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FROM 218.249.195.*
【 在 mars1991 的大作中提到: 】
: 点着油门走，如果有车插队，acc会急刹车不？一直不敢尝试acc跑高速，担心有插队的时候，急刹车造成追尾。
要司机何用？
只能代替你70%，不能代替100%工作量的东西，你就永远不用？
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FROM 111.197.66.*
握爪，我也是这么用的
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 高速我就不说了
: 90%的时间可用，节省了大量的精力与体力
: 我说说低速情况下的ACC
: ...................
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FROM 218.94.49.*
除非有摄像头，北京实线变道的真不少
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我已经说了实线
: 如果不是实线
: 那么你可以踩油门保持车距较短
: ...................
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FROM 1.202.141.*
我的车没有跟车的功能
只有ACC，即前面刹车跟着刹车，前面起步跟着起步，但是前面拐弯不会跟着拐弯
所以只有通过车道识别控制方向，通过ACC来控制加速减速
弯道小那肯定不能用，大多数弯都可以
如果车辆识别不出来，会告警提示用户接手
【 在 septem 的大作中提到: 】
: 友提，这种时候会容易失去车道识别。
: 在从车道识别切到跟前车的这个过程中会丢一下方向控制。
: 弯道的时候防着点。
: 另外很容易长期都是识别不到车道线，然后就会跟着前车偏。
: 再就是出隧道口的时候还得人控，开的顺不顺滑比较依赖前车。
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FROM 183.212.182.*
我也是丰田，所以我推测你的是一样的。
说明书写的不清楚。
你仔细看，车下面一个虚线的时候就是跟车。
左右两边车道线外面一个蓝线时候是车道线识别。
这两个都没有的时候是没有方向盘助力的。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我的车没有跟车的功能
: 只有ACC，即前面刹车跟着刹车，前面起步跟着起步，但是前面拐弯不会跟着拐弯
: 所以只有通过车道识别控制方向，通过ACC来控制加速减速
: ...................
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FROM 223.104.20.*