- 主题:长安插混高速失速
高速上的车流中突然没有油门了，越来越慢，还不危险？
而且等意识到问题，速度恐怕已经掉下来不少，并线变得更难
当然最后停在路中间，被追尾是后车责任，但是否被撞只能自求多福把
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 这有啥危险的。失速又不是突然刹停，高速上有人不踩油门了就危险吗？谁并到外道停车还踩着油门啊
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FROM 173.79.43.*
THS不会把电都用光，串联的插混，电池没电了，就趴窝了
【 在 bdjnl58 (bdjnl58) 的大作中提到: 】
: 丰田电池就一度电咋没事？
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: 【 在 x586222 的大作中提到: 】
: : 这不是和之前那谁谁谁的车一样，EV受限么？是不是插电的车子，没有保电，电池耗尽了，导致整套系统出错了？
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FROM 124.160.214.*
我前年刚买混动车时，也跟这个车主开过一次失速，速度有速度150以上保持开了十分钟，突然就感觉踏油门没有用，速度一直向下掉，掉到速度100就能正常驾驶了，以后再也没有长时间高速行驶过，现在想起来就是失速吧，速度掉下来的时候觉得就是发动机坏了，心态平静后分析原因，是电池没有电，发动机功率支持不了150的速度。
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FROM 119.85.104.*
我的奇瑞eQ 2016年买的，刚买的那一年时不时的就不能启动，需要反复好几次才能启动。好在没有发生过行驶中失速的问题。到4S店升级了几次系统，后来没有发生过。
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
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FROM 222.129.4.*
软件问题？
【 在 vcGans 的大作中提到: 】
: 我的奇瑞eQ 2016年买的，刚买的那一年时不时的就不能启动，需要反复好几次才能启动。好在没有发生过行驶中失速的问题。到4S店升级了几次系统，后来没有发生过。
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FROM 39.144.137.*
失速不是越来越慢最后停路中间，只是因为电池没有电了，依靠发动机的转化的电不能支撑高速行驶而已，速度降到一定就可以以这个速度一直开，其实很好理解，比如高速120以上需要20KWh,但是电沲没有存量电了，发电机出来的电只有15KWh，这时速度只能降到100以下行驶，什么时候电池充上电有余量了就可以加速了。
【 在 CORDIC 的大作中提到: 】
: 高速上的车流中突然没有油门了，越来越慢，还不危险？
: 而且等意识到问题，速度恐怕已经掉下来不少，并线变得更难
: 当然最后停在路中间，被追尾是后车责任，但是否被撞只能自求多福把
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FROM 119.85.104.*
那还好一些，看你的情况，速度降到100左右，基本还行
就是第一次遇见肯定吓一大跳，肯定容易蒙
以后再遇见应对会好些，不过老是担心这种情况也会让人神经紧张兮兮的
【 在 ansor 的大作中提到: 】
: 失速不是越来越慢最后停路中间，只是因为电池没有电了，依靠发动机的转化的电不能支撑高速行驶而已，速度降到一定就可以以这个速度一直开，其实很好理解，比如高速120以上需要20KWh,但是电沲没有存量电了，发电机出来的电只有15KWh，这时速度只能降到100以下行驶，什么时候电池充上电有余量了就可以加速了。
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FROM 173.79.43.*
有可能哦
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 软件问题？
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FROM 211.99.12.*
按照码农行业的标准，安全相关软件必须做完V&V才能投产，而不是由用户来测试bug。
【 在 vcGans 的大作中提到: 】
: 有可能哦
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FROM 117.174.12.*