- 主题:5系挺颠的啊
过高架桥的连接处，震动都能传到身上
不平的路面就更加了，有点颠啊
胎压已经前2.2后2.4了
只能换普通胎才能好点了？
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FROM 112.10.228.*
宝马的SUV更颠，感觉还是我爸的皇冠舒服。
【 在 tosalut 的大作中提到: 】
: 过高架桥的连接处，震动都能传到身上
: 不平的路面就更加了，有点颠啊
: 胎压已经前2.2后2.4了
: ...................
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FROM 123.123.46.*
5系应该是倾向舒适的啊
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 宝马的SUV更颠，感觉还是我爸的皇冠舒服。
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: 【 在 tosalut 的大作中提到: 】
: : 过高架桥的连接处，震动都能传到身上
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FROM 112.10.228.*
不要对5系的底盘太神话，倾向舒适也只是比迈腾韧一些而已，不算硬，并不可能真的跟开船一样。
【 在 tosalut 的大作中提到: 】
: 5系应该是倾向舒适的啊
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FROM 124.64.126.*
这叫路感
【 在 tosalut 的大作中提到: 】
: 过高架桥的连接处，震动都能传到身上
: 不平的路面就更加了，有点颠啊
: 胎压已经前2.2后2.4了
: ...................
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FROM 120.245.114.*
有特斯拉颠么，对比过没
【 在 tosalut 的大作中提到: 】
: 过高架桥的连接处，震动都能传到身上
: 不平的路面就更加了，有点颠啊
:
: 胎压已经前2.2后2.4了
: 只能换普通胎才能好点了？
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 124.64.126.*
没开过几个车啊
只是感觉比老车09款昊锐要颠
老车过高架桥连接处就听到声音，不会颠簸传到身上
【 在 hellodx (helloyzq) 的大作中提到: 】
: 有特斯拉颠么，对比过没
: 【 在 tosalut 的大作中提到: 】
: : 过高架桥的连接处，震动都能传到身上
: : 不平的路面就更加了，有点颠啊
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FROM 112.10.228.*
实际这几年我“好车”碰的比较多了，对什么底盘神话早就不信了，自己家有辆A8开，朋友的宾利飞驰经常坐，S级的老板位也坐过好几次，说实话过减速带都要颠一下，压井盖也都咯噔一声，根本做不到什么号称的“隔离感”“悬浮感”之类的，之前车评人吹的多了，全是文案而已。
【 在 tosalut 的大作中提到: 】
: 过高架桥的连接处，震动都能传到身上
: 不平的路面就更加了，有点颠啊
: 胎压已经前2.2后2.4了
: ...................
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FROM 124.64.126.*
带MRC电磁悬挂底盘的车坐过吗？什么感受？
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【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 实际这几年我“好车”碰的比较多了，对什么底盘神话早就不信了，自己家有辆A8开，朋友的宾利飞驰经常坐，S级的老板位也坐过好几次，说实话过减速带都要颠一下，压井盖也都咯噔一声，根本做不到什么号称的“隔离感”“悬浮感”之类的，之前车评人吹的多了，全是文案而已。
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FROM 116.2.207.224
减速带，那是难免的啊，有点高了
假如能把一些小的波动给过滤了，那就是好车啊
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 实际这几年我“好车”碰的比较多了，对什么底盘神话早就不信了，自己家有辆A8开，朋友的宾利飞驰经常坐，S级的老板位也坐过好几次，说实话过减速带都要颠一下，压井盖也都咯噔一声，根本做不到什么号称的“隔离感”“悬浮感”之类的，之前车评人吹的多了，全是文案而已。
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FROM 112.10.228.*