- 主题:左右车道同时向中间车道并线的情况怎么办
上海没规定，这种情况多半判同等责任
【 在 BeArwen 的大作中提到: 】
: 是这样啊，不知道上海是啥规定
--
FROM 180.153.219.*
我翻了一下解释：
为什么右侧车辆有优先权。这是因为我国的车辆驾驶位置基本上都在左侧，所以也当两车碰撞的时候，驾驶员在左侧的驾驶室，如果受到冲击之后，很大概率会使得车上的驾驶员受到冲击，使驾驶员受伤，使得车辆失控，继而引发更严重的交通事故。所以左侧的车辆需要礼让右侧通行车辆。
也不是保护驾驶员，是保护道路上其他车辆
【 在 wayor 的大作中提到: 】
: 左让右。虽然我觉得这个规矩不对，但据说是为了保护司机。左让右，会导致里道想出来的车出不来，要么错过出口要么急刹，风险一样不小，而右侧车道往里并并没有紧迫性，让一下无妨。当然，你可以说出高速应该提前并到最右车道，问题是这个要求可不低。
--
FROM 58.246.155.*
收到～谢谢告知
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 上海没规定，这种情况多半判同等责任
--
修改:BeArwen FROM 58.246.155.*
FROM 58.246.155.*
保护司机原则，左让右并道
【 在 BeArwen 的大作中提到: 】
: 为啥？我哪里违规了呢？
--
FROM 202.99.52.*
是保护道路交通
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 保护司机原则，左让右并道
:
--
FROM 58.246.155.*
别问我怎么知道的，哈哈，我是受害者
【 在 BeArwen 的大作中提到: 】
: 是保护道路交通
: :
--
FROM 202.99.52.*
这很可能是想当然，而不是事实。
事实上，左侧的车很可能因为需要出去而有强烈的并线需求，当右侧的车自认为路权高不让时，出事故的概率大幅增加。如果左侧的车强行并线，更容易相撞，如果左侧的车急刹，很容易追尾，只有左侧司机脾气好宁可错过出口也不违规，才不会出事。
事实上，左侧车速通常较快而右侧车速较低，左侧的车让右侧要么需要大幅降速要么需要较长距离，而右让左可能只需要收油，不会造成次生灾害。
【 在 BeArwen 的大作中提到: 】
: 我翻了一下解释：
: 为什么右侧车辆有优先权。这是因为我国的车辆驾驶位置基本上都在左侧，所以也当两车碰撞的时候，驾驶员在左侧的驾驶室，如果受到冲击之后，很大概率会使得车上的驾驶员受到冲击，使驾驶员受伤，使得车辆失控，继而引发更严重的交通事故。所以左侧的车辆需要礼让右侧通行车辆。
: 也不是保护驾驶员，是保护道路上其他车辆
--
FROM 124.205.79.*
所以这条并不是全国性的规定，只是某些地方自己的规定而已
一线城市里只有北京这么规定的，上海广州深圳均无此规定
【 在 wayor 的大作中提到: 】
: 这很可能是想当然，而不是事实。
: 事实上，左侧的车很可能因为需要出去而有强烈的并线需求，当右侧的车自认为路权高不让时，出事故的概率大幅增加。如果左侧的车强行并线，更容易相撞，如果左侧的车急刹，很容易追尾，只有左侧司机脾气好宁可错过出口也不违规，才不会出事。
: 事实上，左侧车速通常较快而右侧车速较低，左侧的车让右侧要么需要大幅降速要么需要较长距离，而右让左可能只需要收油，不会造成次生灾害。
: ...................
--
修改:johnbird FROM 180.153.219.*
FROM 180.153.219.*
我支持你的看法
【 在 wayor 的大作中提到: 】
: 这很可能是想当然，而不是事实。
: 事实上，左侧的车很可能因为需要出去而有强烈的并线需求，当右侧的车自认为路权高不让时，出事故的概率大幅增加。如果左侧的车强行并线，更容易相撞，如果左侧的车急刹，很容易追尾，只有左侧司机脾气好宁可错过出口也不违规，才不会出事。
: 事实上，左侧车速通常较快而右侧车速较低，左侧的车让右侧要么需要大幅降速要么需要较长距离，而右让左可能只需要收油，不会造成次生灾害。
: ...................
--
FROM 58.246.155.*
没必要，除非感觉临车有换到你这条车道的意图
--
FROM 116.213.171.*