家住2环边上，老破小不好停车，所以日常电驴，到单位20分钟，估计开车也不会再快了，还不好听，车就是周末出去玩才开，平均一个月开个一两次，18年的7座胜达，跑了3万多km。

自己这几年接触了很多电动车行业的知识，去年还差点儿投了一家电池企业，对于电车是很想买，但是问题一是平时开车少，二是充电不方便，总是下不了换车的决心。

目前的想法是：如果疫情结束了，可以方便出京了，考虑换一下；要不就再过两年，等电车技术在提高一些，比如固态电池啥的成熟了，800km甚至1000km续航不成问题了，再换一辆电车
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FROM 1.202.30.*

投资民工……项目经理
【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
投资大佬还没车库？  
  
【 在 be250 (茂密的大森林) 的大作中提到: 】
:  家住2环边上，老破小不好停车，所以日常电驴，到单位20分钟，估计开车也不会再快了，还不好听，车就是周末出去玩才开，平均一个月开个一两次，18年的7座胜达，跑了3万多km。
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:  自己这几年接触了很多电动车行业的知识，去年还差点儿投了一家电池企业，对于电车是很想买，但是问题一是平时开车少，二是充电不方便，总是下不了换车的决心。
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FROM 1.202.30.*

你这不是买车，是买玩具。
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 家住2环边上，老破小不好停车，所以日常电驴，到单位20分钟，估计开车也不会再快了，还不好听，车就是周末出去玩才开，平均一个月开个一两次，18年的7座胜达，跑了3万多km。
: 自己这几年接触了很多电动车行业的知识，去年还差点儿投了一家电池企业，对于电车是很想买，但是问题一是平时开车少，二是充电不方便，总是下不了换车的决心。
: 目前的想法是：如果疫情结束了，可以方便出京了，考虑换一下；要不就再过两年，等电车技术在提高一些，比如固态电池啥的成熟了，800km甚至1000km续航不成问题了，再换一辆电车
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周末去京郊玩的话
完全不需要800-1000km续航的电车
那么重的电池一直背着也没意义
现在4-500续航的电车去京郊河北啥的完全没问题
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 家住2环边上，老破小不好停车，所以日常电驴，到单位20分钟，估计开车也不会再快了，还不好听，车就是周末出去玩才开，平均一个月开个一两次，18年的7座胜达，跑了3万多km。
: 自己这几年接触了很多电动车行业的知识，去年还差点儿投了一家电池企业，对于电车是很想买，但是问题一是平时开车少，二是充电不方便，总是下不了换车的决心。
: 目前的想法是：如果疫情结束了，可以方便出京了，考虑换一下；要不就再过两年，等电车技术在提高一些，比如固态电池啥的成熟了，800km甚至1000km续航不成问题了，再换一辆电车
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去京郊根本不用考虑这问题
啥车都行
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 续航从来都不是电车的问题，油车也有油箱小的。
: 问题是补能的速度。
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