- 主题:电车就是强行制造新产业吧,并不是用户的需求
五菱MINI么?
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 五菱有电车啊
--
FROM 211.144.19.*
价格多少
续航多少,这个就是夺人财路
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 五菱有电车啊
--
FROM 211.144.19.*
啥?南方车不让往北方开?
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 倒是没必要都停
: 可以南方先普及
--
FROM 221.218.28.*
为什么总有些老顽固非要找理由看不起电车呢?
找到理由又如何?
你不愿买就不买。如果当年汽车出现的时候,你还愿意骑马就继续骑,又没人逼你
【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
: 就是中国美国特别是中国政府主导的摆脱石油依赖而制造出来的新路线,而不是用户需求推动的,所以电车的兴起就是一阵风,等消费者回过味来就很难增长了,毕竟从用户体验电车并没有智能手机对诺基亚那种让人震惊的体验提升,车子再怎么玩出花来本质还是机械,人家百年的积累也不是吃素的
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
--
FROM 101.39.212.58
不知道电车的优势么
响应快,省钱,维修保养便宜
之前所谓的豪车,都吹牛逼百公里几秒几秒,看看现在还有吹的么,都被电车秒成了渣渣。
而且对于自己家有桩的人,电车不仅便宜,而且更方便,连加油站都不用跑了
【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
就是中国美国特别是中国政府主导的摆脱石油依赖而制造出来的新路线,而不是用户需求推动的,所以电车的兴起就是一阵风,等消费者回过味来就很难增长了,毕竟从用户体验电车并没有智能手机对诺基亚那种让人震惊的体验提升,车子再怎么玩出花来本质还是机械,人家百年的积累也不是吃素的
- 来自 水木社区APP v3.5.6
--
FROM 1.202.30.*
电动机比内燃机效率高,内燃机有个理论极限,效率也就40%多
【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
: 不是脱裤子放屁吗?
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
--
FROM 1.202.30.*
潜艇之类的有静默的需要
柴电一体发动机
【 在 huanyongID (huanyongID) 的大作中提到: 】
: 不是脱裤子放屁吗?
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
: 【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: : 要这么说,军舰的全电驱动,其实也是增程,燃汽轮机发电供给电动机。
--
FROM 221.222.21.*
守旧势力,永远存在的
大清灭亡的时候,还有人痛哭流涕呢
【 在 smavatar 的大作中提到: 】
现在还看不清发展趋势。五年后再回头看你现在的言论,会知道当初的眼光有多差。
【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
: 就是中国美国特别是中国政府主导的摆脱石油依赖而制造出来的新路线,而不是用户需求推动的,所以电车的兴起就是一阵风,等消费者回过味来就很难增长了,毕竟从用户体验电车并没有智能手机对诺基亚那种让人震惊的体验提升,车子再怎么玩出花来本质还是机械,人家百年的积累也不是吃素的
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
--
FROM 1.202.30.*
换电死路一条
不可能有国标的
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
现在讨论的是将来换电普及之后吧
未必就没有国标
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 这个线是车厂规定的,是浮动的,从100%到80%都可能
: 油品的质量是有国家标准的,加油站完全不能自己控制,尤其是国有控制的加油站,品质相对有保证的多,可以理解为99%
--
FROM 202.120.13.*
欧洲是柴油为主。后来慢悠悠搞电车。本来打算以环保为名,占据道德制高点,吃一波宣传红利。
同时,内燃机收割一波后,再来电车收割一波,吃一波技术红利。
没想到东方举国来了一把,搞了全产业链,顺便救了美国的电动车公司。这下欧洲、日本进退两难。
现在看来,欧洲基本要把自己的市场逐步封闭起来,拉高非欧产电车的成本。
--
FROM 101.80.176.*