主要看路权，跟超速关系不大，超速了责任加重，改变不了责任基础
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FROM 114.254.10.*

至少在北京，压根没有办法，因为相对于电动自行车逆行什么的，汽车逆行，占用自行车道，盲道，人行道的情况比比皆是，我亲眼见过汽车在自行车道滴滴推自行车等红灯的老头，因为它要右拐，而警察让老头赶紧让道别妨碍汽车走路。我从朝阳区骑自行车穿小路，几乎不存在不违法停车的现象，极限情况是3车道加一自行车道，停成唯一车道。就帝都这交通管理水平，能管电动车才叫见鬼了。
【 在 phiinix 的大作中提到: 】
: 所以并没有禁掉，但是任何事物不能只想着对自己有利，既然把一个本质上是机动车的交通工具放到非机车车道，那就该有所限制，保证非机动车道其它交通参与者的安全，其中25的限速是一个最重要的保护手段
: 不过解限速这事我觉得也没必要过分苛责使用者和交警，最该罚的是生产厂家，对源头这块现在执法力度太差了，导致点现在守规矩的似乎反而成了另类
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FROM 203.114.246.*

有驾照也不行，驾驶改装非法机动车上路

【 在 feichang 的大作中提到: 】
: 改了限速就是机动车了啊
: 就得要摩托车驾照了
: 没有摩托车驾照，就是无照驾驶，全责吧？
: ...................
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FROM 101.6.65.*

了解了

【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 你可以要求鉴定事故发生时的时速，无权要求鉴定对方是否改了限速。超速就承担超速在事故中的责任，改装另行处罚。
: 谢谢！
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FROM 36.112.185.*

违法改造的很多。可以要求鉴定，好处可能有一点。看你自己评估了

【 在 feichang 的大作中提到: 】
: 电动自行车事故中，可以要求交警检验对方电动自行车是否限速了吗？
: 上了车牌的电动自行车，违法改造的可能性大吗？
谢谢！
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FROM 211.154.4.3