- 主题:HUD真的好.
很多所谓百万价格在国外也就三四十
【 在 haiguimm (hz) 的大作中提到: 】
: 居然很多车没有,包括百万级别的.
: --
:
:
--
FROM 223.104.74.*
你这速度感就是新司机呀
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 我自认也不是新司机，对转速是了然于胸了，对时速做不到，因为不确定当前是几挡。
: 我相信手动挡老司机可以根据挡位和转速对时速了然于胸，但是如果有人说光看前风挡外面的景物移动速度就能判断时速那我只能认为他是扯淡。
:
: --
发自「今日水木 on PDSM00」
--
FROM 120.244.132.*
这个玩意我是真不喜欢 感觉我有强迫症 有点干扰我开车
【 在 haiguimm 的大作中提到: 】
: 居然很多车没有,包括百万级别的.
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
--
FROM 36.112.192.*
我要保证过探头的时候卡住不超速的上限，谁能只看玻璃就做到我就只当他是吹牛B。
另外，我老开同一辆车，70跟80的差别我都能感觉到；但是换辆车，短时间内要判断出70跟90都很模糊。因为车速不光是根据景物移动看的，还有车身震动、噪声等。
【 在 aceforever 的大作中提到: 】
: 你这速度感就是新司机呀
:
: 发自「今日水木 on PDSM00」
: --
发自「今日水木 on SM-S9010」
--
修改:chenjy FROM 221.221.144.*
FROM 114.254.3.*
嗯，毕竟成本超过1000块了，选装加价得是成本的3-4倍，可以赚钱啊。
传统油车上成本过1000块的零部件有几个，增加一个舍不得。
你这已经说了半天了，也不知道HUD成本多少，真费劲
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 既然这么便宜咋不普及呢？哪怕是喜欢堆配置的新势力也没有做到标配
--
FROM 123.123.46.*
一般来说：
没开过电车的人比开电车的人焦虑；
没用过HUD的人比用HUD的人焦虑；
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 试过之后就知道了，不要总是凭感觉，我用过蔚来ET7和理想L9的hud，都很好用，比仪表盘和大屏导航强多了。
:
--
FROM 123.123.46.*
大厂的，不想看的时候不会太有干扰性
至于对焦，首先Hud模拟的焦距是从几米到几十米，你从远处切到那个距离不会有啥不舒服
另外不要凭空说hud，要说hud的替代品——仪表盘
难到你看仪表盘不需要更难受的切换焦距+低头吗
反正我觉得hud属于用了之后就成刚需的东西
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 是眼睛对焦，hud的等效像平面距离是确定的，和路面是不完全一致的，眼睛就要切换
: 更重要的是人眼有个特性，对画面里出挑的东西，或者闪动的东西会比较敏感，会吸引人眼的注意力，在视觉上叫Visual saliency
: hud那个数字为了醒目，不被环境淹没，通常会做得比路面明亮，同时显示的内容会频繁变动，比如速度表，就会频繁吸引视觉注意力，让眼睛始终在固定的hud等效像平面和路面之间切换，或者仅仅让你分心
: ...................
--
FROM 114.253.36.*
没那么贵，去年前挡风玻璃被石子砸裂，换过前挡风，刚看了一下维保价格，4300多
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 加个0差不多发自「今日水木 on&nb ...
--
FROM 103.37.140.*
hud的像平面是固定的，调好了就定了，相当于距你固定远的一个指示牌
和仪表盘的差别是，你自己可以选择看不看，比如我隔个10秒瞅一眼速度，开了导航的话，都不用瞅仪表盘
hud那肯定是在你的视野里的，速度值每秒刷新，只能被动接受啊，干不干扰那就不知道了，至少我觉得晃眼
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 大厂的，不想看的时候不会太有干扰性
: 至于对焦，首先Hud模拟的焦距是从几米到几十米，你从远处切到那个距离不会有啥不舒服
: 另外不要凭空说hud，要说hud的替代品——仪表盘
: ...................
--
修改:cokebear FROM 218.79.36.*
FROM 218.79.36.*
据说戴偏光镜就看不到了？
--
FROM 125.34.21.*