- 主题:电车火的一个原因其实是返璞归真
就是工具化，与各种因素相关，其中大多数消费者组成大份额。
商品中这部分就是简单可靠实用平价。
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你拍脑袋想的，成本怎么就不是考虑因素了。
另外动力更强意味着需要更大的电池，更大的电机更大的发动机。
比如上一代混动卡罗拉电池就侵入了不少后备箱空间。
这一代改善了一些。另外电池是镍氢。
正经做一辆不把电池乱塞的a级轿车。
而不是一辆强行底盘堆满锂电池还损失更多通过性的suv。
不是想怎么样就怎么样的。
有些东西并不能随心所欲，有成本限制，有取舍。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这说白了还是个垄断问题，其实，日系混动可以把动力做得更强，成本增加很少。而且，也可以把换电池价格放得很低。
: 但是，他们没动力那么去弄，因为卖那些高价3.5发动机的车他们赚得更多。
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修改:septem FROM 223.104.20.*
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【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 你也是真逗，跟电车谈重量。还有比gt3rs，488pista更专注驾驶的车？
: 油车的积淀分化出来的玩乐属性极其纯粹，只不过小众到一般人玩不起。电车刚起步厂家都打的安全牌不可能往属性上走，只不过电机的扭矩响应比较廉价，让人有性能的错觉，以后发展了电车也会出玩乐属性很高的，不过玩乐永远小众，你还是玩不起。
gt3rs，488pista是啥？我不懂，推测是专注极限驾驶的。听说超级跑车还要关闭一切辅助设备，才能达到驾驶极限。
99.999%的人是老百姓，是代步。特斯拉为普通人能够更省力省心安全的驾驶增加了很多配置，我一开上就爱上了。
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买个跑车就不是普通老百姓了？你是run太久了？
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 你也是真逗，跟电车谈重量。还有比gt3rs，488pista更专注驾...
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FROM 222.129.238.*
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 买个跑车就不是普通老百姓了？你是run太久了？
天天上班的买超跑上下班代步？脑袋决定屁股？
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FROM 124.64.223.*
天天上班的从走路的骑电驴的到坐劳斯莱斯的都有，不要以己度人。这个版是汽车世界，自然有喜欢车的 喜欢汽车文化的，又不是代步工具版。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 买个跑车就不是普通老百姓了？你是run太久了？
天天上班的买超跑...
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FROM 222.129.238.*
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 天天上班的从走路的骑电驴的到坐劳斯莱斯的都有，不要以己度人。这个版是汽车世界，自然有喜欢车的 喜欢汽车文化的，又不是代步工具版。
: 天天上班的买超跑...
等你开一次超跑就明白了。
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FROM 124.64.223.*
哈哈，笑死我了
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 天天上班的从走路的骑电驴的到坐劳斯莱斯的都有，不要以己度人。这个版是...
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FROM 124.64.19.*
你这种驾驶都属于竞速了，一般人的驾驶好就是开起来轻松顺脚
就像电脑一样运行流畅显示漂亮就行了，而不是非要发烧跑分性能多牛逼
又比如做饭用不粘锅烧个鱼简简单单就成了，而不用铁锅小心伺候，更不用练就大厨的手艺
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 你也是真逗，跟电车谈重量。还有比gt3rs，488pista更专注驾驶的车？
: 油车的积淀分化出来的玩乐属性极其纯粹，只不过小众到一般人玩不起。电车刚起步厂家都打的安全牌不可能往属性上走，只不过电机的扭矩响应比较廉价，让人有性能的错觉，以后发展了电车也会出玩乐属性很高的，不过玩乐永远小众，你还是玩不起。
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FROM 167.220.233.*
买个200万，400万的车还能是普通老百姓？
【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 买个跑车就不是普通老百姓了？你是run太久了？
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FROM 167.220.233.*