- 主题:油车已经到头了
混动应该是个方向
慢慢就和电车融合分不清了。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 下一代的油车，还能有什么提升？
: 发动机效率到了40%上下，基本到顶了，变速箱现在也基本6at8at9at到头了。
: 底盘悬架结构本质也没有多大的进展，无非就是过往高端车用的悬架结构和材料往更低端的车型普及。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.166.104.*
而且那个时候所有现在的新能源车都会被淘汰，也不知道这帮车主优越个啥
【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 将来电车和配套真那么牛逼了，那再买就是了。
: 这又不是提前投资股票，将来牛逼了已经没有好机会买了。
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FROM 222.128.184.*
如果油车到头了，其实电车也已经到头了
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 下一代的油车，还能有什么提升？
: 发动机效率到了40%上下，基本到顶了，变速箱现在也基本6at8at9at到头了。
: 底盘悬架结构本质也没有多大的进展，无非就是过往高端车用的悬架结构和材料往更低端的车型普及。
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FROM 218.79.36.*
赞后知后觉。哈哈哈
其实，从沃尔沃宣布2025年不搞油车开始，就表明，油车到头了。
后面bba跟进。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 下一代的油车，还能有什么提升？
: 发动机效率到了40%上下，基本到顶了，变速箱现在也基本6at8at9at到头了。
: 底盘悬架结构本质也没有多大的进展，无非就是过往高端车用的悬架结构和材料往更低端的车型普及。
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FROM 103.35.105.*
你想想，一个是油驱动，一个是电脑。。。控制过程中，要中转。。。电中转，去控制油的机械。
电脑要直接控制电机，控制电源开和关，那简直太容易了。
【 在 strrrr 的大作中提到: 】
: 油车智能化有什么障碍？相比电车
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FROM 103.35.105.*
我的意思是油车的核心技术发展已经到头了，发动机，变速箱，没什么空间了。
后面的发展主要都是智能化，提高舒适性
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 如果油车到头了，其实电车也已经到头了
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FROM 113.204.105.*
确实到头了。往个性和专用方向走吧
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 下一代的油车，还能有什么提升？
: 发动机效率到了40%上下，基本到顶了，变速箱现在也基本6at8at9at到头了。
: 底盘悬架结构本质也没有多大的进展，无非就是过往高端车用的悬架结构和材料往更低端的车型普及。
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要说电动化是趋势我信，但混动才是未来，纯电不是
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FROM 180.111.215.*
取代摩托还不是因为禁摩，不禁我也想整个摩托开。电动车每次充电还要去专门的地方，家里还不让充电，特别麻烦。
【 在 pigflying (飞猪) 的大作中提到: 】
: 其实不用这么绝对，本来充电就跟分散，是不同的补能方式，电驴不就基本取代了油摩托吗？
: 很多落后地区，加油可能比充电更困难。当然如果电车补能能达到这个水准，那油车就跟没机会了
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: 【 在 Emperor 的大作中提到: 】
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FROM 219.143.3.*
电动化智能化是方向，不管是混动增程还是纯电，本质都是在往电动化智能化发展
现在已经没有大厂在大投入更新发动机变速箱了。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 确实到头了。往个性和专用方向走吧
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FROM 113.204.105.*