下午走京礼高速往市里走，走最左道车速很快，大约快到京礼高速和北六环的交汇位置，高速最左侧两条道居然出现了道路往里合并的标志（三条道变成了一条道还是两条道，忘了），我一看右后视镜，发现我后面跟车很近车速还快，赶紧刹车降速，顾不上后面追尾不追尾了，还好没啥事，感觉很吓人差点出事故。

道路合并的标志一般是高速路的入口才有，这种行驶中的高速路居然还有这种情况，也不提前限速或者警示，太吓人了，大家走过京礼高速这个地方吗？
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修改:homehink FROM 118.247.233.*
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高速路全部车道汇入另一条高速的情况下，前者必须缩先减成一条道啊，这样才能最大限度减小汇入比，减轻被汇入主路的压力

多条车道一起汇入高速，那么两条路一起堵，G7上五环就是活生生例子，两条车道进五环，搞得五环5变3堵成翔。

断头高速减成一条道以后再汇入，断头高速堵，但是对非断头那条高速影响小得多。

【 在 homehink 的大作中提到: 】
: 下午走京礼高速往市里走，走最左道车速很快，大约快到京礼高速和北六环的交汇位置，高速最左侧两条道居然出现了道路往里合并的标志（三条道变成了一条道还是两条道，忘了），我一看右后视镜，发现我后面跟车很近车速还快，赶紧刹车降速，顾不上后面追尾不追尾了，还好没啥事，感觉很吓人差点出事故。
: 道路合并的标志一般是高速路的入口才有，这种行驶中的高速路居然还有这种情况，也不提前限速或者警示，太吓人了，大家走过京礼高速这个地方吗？
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唯一的标志就是道路标线，感觉就是最后的几十米有这个标志，高速上速度都一百左右了，最后几十米看到这个标志其实非常仓促，危险性非常高。大家走京礼高速回京的时候可以留意下
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 因为京礼高速到了土城村还留有往六环内延伸的接口，所以最里侧车道要往外面汇。不过接近高速终点的地方应该有很明显的标志才对，不至于等到车道减少的地方再让你仓促向右变道。
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g7是京新高速吧，我今天也走了，京新高速汇入五环路好像确实是两条车道，今天车不多不赌，但是我记得汇入口的车道非常模糊，标线不清楚，但是马路挺宽，还凑合吧
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 高速路全部车道汇入另一条高速的情况下，前者必须缩先减成一条道啊，这样才能最大限度减小汇入比，减轻被汇入主路的压力
: 多条车道一起汇入高速，那么两条路一起堵，G7上五环就是活生生例子，两条车道进五环，搞得五环5变3堵成翔。
: 断头高速减成一条道以后再汇入，断头高速堵，但是对非断头那条高速影响小得多。
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地上画线的地方都已经是出口那里了，你打算从这里上六环还不早早计划？

【 在 homehink 的大作中提到: 】
: 唯一的标志就是道路标线，感觉就是最后的几十米有这个标志，高速上速度都一百左右了，最后几十米看到这个标志其实非常仓促，危险性非常高。大家走京礼高速回京的时候可以留意下
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