微博上都开始吹是星链给特斯拉下达的撞击指令

【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 我记得啥时候开始，不是强制汽车黑匣子了吗
: 国产特斯拉车型都加EDR设备：日前有网上曝光称，所有国产特斯拉车型都必须加装EDR设备。所谓的EDR，就是汽车的事件数据记录系统（Event Data Recorder），它能够记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据（速度、ABS状态、安全带状态等）。
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我一直说的是NHTSA认定这两百多个案子，特斯拉没有责任，这些车子没有问题，我啥时候说政府给特斯拉背书了？你不能这样给人扣帽子吧。NHTSA没有检查过每一辆车特斯拉卖的车，当然不能证明特斯拉的车所有车都没有问题。我一直说的是调查结果。另外，你是不是很倔，认为NHTSA必须检查过特斯拉生产的三百万量车后，才能说明特斯拉车的确没有加速问题？

你是不是不理解别人说啥，还喜欢给你扣帽子，说别人没逻辑？
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【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 说的是没有证据显示有问题，而不是没有问题，你是不是连基本的逻辑都不会？
: 你认为政府会给特斯拉背书说没问题吗，万一以后发现问题不是打自己脸？
: 你连最基本的逻辑都不懂还讨论啥？还是专门偷换概念？
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FROM 73.93.55.*

你去医院做各种检查，B超CT、MRI，正常的话报告都是说“未发现异常”，从来不会说“没有异常”。

【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: NHTSA从来没有下结论说没问题，下的结论是没有证据显示有问题，你说的特斯拉没问题的结论到底是谁下的？  
: A必须检查过特斯拉生产的三百万量车后，才能说明特斯拉车的确没有加速问题？
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但是你会不会跟医院说，你们这什么检查，到底有没有问题？
你看了检查报告，是放心呢还是担心呢？

【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 本来就是，nhtsa又不傻，他怎么可能知道你特斯拉有没有问题  
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FROM 115.171.24.*

您说的很有道理
有一点，德国和美国工厂大规模投产后，是不是欧美供不应求的局面有所缓解
上海工厂主要供应国内，因为运输到欧美也有成本的，这样国内就会降价，因为上海一年产能一百万辆了
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 产能应该没有过剩的问题，现在除了中国全球的特斯拉都是供不应求。但是有很多传言因为国内消费降级，需求下降，会不会降价不知道。我觉得趁着年底还有补贴，特斯拉会想办法多卖(再加今年上海工厂因为封城和扩能，停产太久，Q4会为了冲销量，实现全年目标，有可能拼命推销)。
: 有传言要把上海工厂的特斯拉出口到美国，不过我觉得因为关税问题，很可能的是把德国产能出口美股，把上海产能多出口欧洲，减少国内销售。
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