- 主题:单踏板模式彻底颠覆了“备刹车”这种传统良好驾车习惯
抬脚就换位了，这是所有电车的基本动作 记住，所有电车，不管有没有单踏板功能。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 如果抬脚发现还刹不住，就再使劲踩，完事就说刹车失灵了
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FROM 221.221.48.*
倒脚刹车，天天踩。
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 把你车的刹车拆了吧。
: 反正用不到
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FROM 221.221.48.*
脚原来在油门上，倒脚就在刹车上了，怎么不用！
我的单踏板减速很慢，紧急情况经常需要踩刹车。条件反射，倒脚。不会忘了怎么踩刹车。
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 把你车的刹车拆了吧。
: 反正用不到
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修改:ylh0315 FROM 221.221.48.*
FROM 221.221.48.*
单踏板松开就能明显减速的前提下，还有什么情况是你需要把脚备在刹车上随时踩以至于来不及右脚挪一下的？
那肯定是非常紧急了，这时候为啥不把左脚备在刹车上？反正我的车刹车踏板很靠中间，左脚也可以轻松踩到，真要有那么紧急的情况不如左脚跺下去
对了，我学C1驾照的时候学的就是紧急刹车左右脚一起跺（左脚跺离合），现在无非是换个地方跺
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FROM 39.144.39.*
你这也太机械了，谁规定的单踏板的定义？单踏板的定义不重要
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 强回收不是单踏板，单踏板必须能刹停，彻底抬脚，停车。
: 经济模式就是强回收，但是想停车必须倒脚踩刹车。
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FROM 112.3.12.*
特斯拉是全系都没有crbs还是只有3和y没有？我怎么记得s和x可以弱动能回收？
【 在 gemini 的大作中提到: 】
:备刹车不是我们特有的，其他国家的驾校培训都有类似的说法。
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FROM 120.245.111.*
单踏板定义是明确的，不用刹车就可以停下来。
其他强回收模式，松踏板最后成为蠕行，不踩刹车停不下来，所以不叫单踏板。
你们批评的是单踏板，理由是备刹车。
不备刹车是所有强回收的共性，而非单踏板的特性。
那么多电车都不备刹车，也没出几个特斯拉式的问题。总保有量比特斯拉大很多吧 ，用销量解释不通。
只有一个结论，特斯拉有问题。
不要扩展到所有电车。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你这也太机械了，谁规定的单踏板的定义？单踏板的定义不重要
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FROM 221.221.48.*
第一，单踏板一样可以备刹车
第二，随时调速比备刹车安全方便
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 备刹车不是我们特有的，其他国家的驾校培训都有类似的说法。
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FROM 111.201.146.*
备不了，强回收都备不了，一抬脚就剧烈减速。
【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: 第一，单踏板一样可以备刹车
: 第二，随时调速比备刹车安全方便
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FROM 221.221.48.*
都已经备了跟我说备不了
现在用的二挡，但三挡的时候按我开法一样备
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 备不了，强回收都备不了，一抬脚就剧烈减速。
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FROM 111.201.146.*