- 主题:局势已经很明朗，日系车明年全线崩盘
幸好没买
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FROM 222.65.161.*
这种水平就别来说了
电机有个屁的技术，糙快猛就行了
好歹你说电池电控我还相信一点
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电气化指的是动力电机化
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 58.247.91.*
电机这东西在中国属于烂大街的低技术，正因为如此，所以日车要完
【 在 verstappen 的大作中提到: 】
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: 这种水平就别来说了
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: 电机有个屁的技术，糙快猛就行了
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: 好歹你说电池电控我还相信一点
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.201.*
所以还说你的知识水平太低
就算是电车核心也不是电机
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电机这东西在中国属于烂大街的低技术，正因为如此，所以日车要完
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 58.247.91.*
电气化指的是，汽车动力来自电力和电动机，而不是内燃机
当然，我希望日系汽车厂商都绑定到燃油车上，千万别搞电动车，哈哈
【 在 verstappen 的大作中提到: 】
: 你懂啥
: 燃油车的电气化一点不比电车差
: 大概你理解的电气化就是中控大屏
: ...................
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FROM 218.94.101.*
日产轩逸能崩么，如此可真谢谢你了
希望早日看到行走的路障清零
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 实际上最近三四个月东风日产，东风本田，广州本田销量已经崩盘。
: 丰田的销量看起来仍然坚挺，但那是全面降价换来的，以价换量。所谓丰田保值的神话破灭了。
: 即便如此，也挺不了几个月，明年依然崩盘。
: ...................
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FROM 114.244.144.*
你去看看丰田本田所有混动车是不是驱动电机为主？
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 电气化指的是，汽车动力来自电力和电动机，而不是内燃机
: 当然，我希望日系汽车厂商都绑定到燃油车上，千万别搞电动车，哈哈
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FROM 58.247.91.*
电车的核心不是电机，但是因为动力由发动机变速箱变成了电机。直接就把日德车企技术优势清零了
【 在 verstappen 的大作中提到: 】
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: 所以还说你的知识水平太低
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: 就算是电车核心也不是电机
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.201.*
倒也是。
主要是电车，现在确实降维打击
【 在 ansor 的大作中提到: 】
: 一个品牌起势快，跌起来也快，想想韩法品牌在中国的市场基本两三年就不行，比亚迪是一个反例去年车版对电车都是嗤之以鼻呢，特别是在互联网营销的今天，起落就是一两年的事情。
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FROM 223.72.4.*
日系混动，国内就没一家能比得过的
内燃机的重要性短时间内无法取代
将来无论是氢能还是固态电池专利都在日系那边
国内所谓电车也就是现在耗锂电池成本低造点工业垃圾
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电车的核心不是电机，但是因为动力由发动机变速箱变成了电机。直接就把日德车企技术优势清零了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 58.247.91.*