- 主题:油车真好，冬天续航杠杠的
应该是
【 在 zhyulily (nskoler) 的大作中提到: 】
: 这温度充不进电吧？
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: 【 在 wuduan (棒棒军) 的大作中提到: 】
: : 有那么厉害吗？
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FROM 159.226.171.*
单程不到三公里 座椅加热刚烫屁股 油耗能高3个
【 在 wangcai949 (wangcai949) 的大作中提到: 】
: 地库到地库，单程25公里，半市区半高速，拥堵有三分之一吧平时，夏天8~9油耗，冬天9~10
: 【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: : 油耗也噌噌往上蹿吧 如果短途居多的话
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FROM 159.226.171.*
插电混动真好，冬天续航杠杠的
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FROM 123.113.108.*
还是那个问题，充电方便的电车无论冬夏都很爽，远程开暖风+方向盘座椅加热，上车就舒适度拉满，油车目前只有极少部分有这个功能。
充电不方便的自然有焦虑
电车不用暖车，即开即走，油车停室外还得着车几分钟挨冻
【 在 woaiwoer 的大作中提到: 】
: 哈哈哈
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FROM 111.192.164.*
傻孙子，这几年新出的油车很多都有远程启动，远程暖风这些了，睁开眼多了解下，别把自己的认知局限在自己车上。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 还是那个问题，充电方便的电车无论冬夏都很爽，远程开暖风+方向盘座椅加热，上车就舒适度拉满，油车目前只有极少部分有这个功能。
: 充电不方便的自然有焦虑
: 电车不用暖车，即开即走，油车停室外还得着车几分钟挨冻
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FROM 123.123.41.*
电车党也可以说，私庄电车提前2个小时开空调，
【 在 changhui 的大作中提到: 】
: 我来抬个杠，电车上车就能吹暖风不是更好？当然前提得不怕耗电
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FROM 111.199.187.*
没错，我都开到26度
【 在 bjzhao123a (bjzhao123a) 的大作中提到: 】
: 关键是有暖风，记得清扫发动机舱的烂树叶子
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FROM 221.222.21.*
“油车极少部分有这个功能”这个结论怎么得到的？
现售的合资油车，不说BBA了，就说主流品牌，
以A级车为例 日系的轩逸、雷凌（卡）、思域，大众的速腾
B级车为例 日系的雅凯天，大众迈腾帕萨特，
紧凑级SUV为例，日系的rav4 crv 奇骏，大众途观
这些车都有车联网及远程app控制功能这个配置，当然这些车的丐版很可能没有。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 还是那个问题，充电方便的电车无论冬夏都很爽，远程开暖风+方向盘座椅加热，上车就舒适度拉满，油车目前只有极少部分有这个功能。
: 充电不方便的自然有焦虑
: 电车不用暖车，即开即走，油车停室外还得着车几分钟挨冻
: ...................
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FROM 211.154.194.*
以目前在马路上跑的存量油车和电车而言
我觉得“极少部分”油车有这个功能的表述是没有任何问题的
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: “油车极少部分有这个功能”这个结论怎么得到的？
: 现售的合资油车，不说BBA了，就说主流品牌，
: 以A级车为例 日系的轩逸、雷凌（卡）、思域，大众的速腾
: ...................
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FROM 111.192.164.*
你要是说现售的车那另说，新售油车加这些功能的是不少
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: “油车极少部分有这个功能”这个结论怎么得到的？
: 现售的合资油车，不说BBA了，就说主流品牌，
: 以A级车为例 日系的轩逸、雷凌（卡）、思域，大众的速腾
: ...................
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FROM 111.192.164.*