对。而且一样没有明确技术指导和培训。很多人第一次用，就是买车时候开回家
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 为啥要动能回收，因为续航不够。和737max为啥要避免抬头一样，因为腿短发动机大，气动前移。  
: 很多人喜欢说单踏板香，真那么香那么好，为啥没有油车用单踏板（只要你不踩油门了就开始给你刹车）？而只有电车用这个？因为单踏板要的是回收动能这个结果，而不是减速这个结果。  
: 所以，油车和空客一样，
: ..................

发自「今日水木 on iOS」
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FROM 180.79.183.*

节能是目的，减速是表现，电控是实现这一目的的基础
问油车为什么不抬脚节能？你以为他们不想么？是机械结构不允许，或者产出收益不理想
恐惧单踏板的，本质上跟恐惧基站的老太太一个水平，丢人现眼

【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 为啥要动能回收，因为续航不够。和737max为啥要避免抬头一样，因为腿短发动机大，气动前移。
: 很多人喜欢说单踏板香，真那么香那么好，为啥没有油车用单踏板（只要你不踩油门了就开始给你刹车）？而只有电车用这个？因为单踏板要的是回收动能这个结果，而不是减速这个结果。油车有减速需求，但没有回收动能需求。
: 所以，油车和空客一样，不会跟随这个“真香”的技术。
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修改:hondooo FROM 222.129.48.*
FROM 222.129.48.*

737max早就复飞了，自动驾驶软件也继续工作

【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 恐单踏板和恐737max一样。单踏板本质上就是弥补技术缺陷，而不是为了带来更好的体验。油车没有续航缺陷，当然无需弥补这个缺陷，就像空客没有737max那种防抬头的技术需求一样。
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FROM 222.129.48.*

我的轻混油车抬油门也动能回收，回收力度还不均匀，一会大一会小，哭死
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 为啥要动能回收，因为续航不够。和737max为啥要避免抬头一样，因为腿短发动机大，气动前移。
: 很多人喜欢说单踏板香，真那么香那么好，为啥没有油车用单踏板（只要你不踩油门了就开始给你刹车）？而只有电车用这个？因为单踏板要的是回收动能这个结果，而不是减速这个结果。油车有减速需求，但没有回收动能需求。
: 所以，油车和空客一样，不会跟随这个“真香”的技术。
: ...................
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FROM 111.30.95.*

净瞎扯
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 为啥要动能回收，因为续航不够。和737max为啥要避免抬头一样，因为腿短发动机大，气动前移。  
: 很多人喜欢说单踏板香，真那么香那么好，为啥没几个油车用单踏板（只要你不踩油门了就开始给你刹车）？而只有电车用这个？因为单踏板要的是回收动能这个结果，而不是减速这个结果。油车有减速需求，但没有回收动能
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 106.37.250.*