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- 主题:冬天和夏天胎压都是多少啊？
- 质保一般是5万到6万英里啊，个别烧包型号2万，廉价型号4万
胎压按PSI算以前多数车推荐是30-31,前轮可能比后轮高。现在大多数车33左右，也有38以上的。
比推荐值打高一点点是标准操作，一来省油，二来气总会跑的，打36过几个月就剩31了
【 在 muda 的大作中提到: 】
: 我们这边默认36呀。我每次都是默认。costco说了保修7000mi还是多少？我记得我超了不少，轮胎坏了，他们也给我免费修了。
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FROM 129.57.182.* - 对，高胎压形变小，不容易爆胎。
低胎压形变大，反复挤压侧壁，侧壁容易疲劳
【 在 homehink 的大作中提到: 】
: 学习了，我还以为高压容易爆胎，正好理解反了
: 【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: : 2.5-2.8，修车店一般至少打到2.5。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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修改:FLYBBS FROM 116.2.197.223
FROM 116.2.197.223 - 不同的车要求不一样吧。我的出厂就是2.5，冬天让打2.7
【 在 homehink 的大作中提到: 】
: 2.7也太大了吧。4s的人给我说夏天2.2-2.3冬天2.5.
: 我感觉2.5都有点高
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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FROM 120.244.4.* - 2.4
【 在 homehink 的大作中提到: 】
: 普通小轿车，打气的时候夏天和冬天胎压一般到多少？
: 我夏天和冬天都打了2.35.
: 今天听人说冬天需要打高点？大家都是怎么做的
: ...................
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FROM 111.197.236.* - 那我的就是7万，我只记得7，后面的忘记了。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 质保一般是5万到6万英里啊，个别烧包型号2万，廉价型号4万
: 胎压按PSI算以前多数车推荐是30-31,前轮可能比后轮高。现在大多数车33左右，也有38以上的。
: 比推荐值打高一点点是标准操作，一来省油，二来气总会跑的，打36过几个月就剩31了
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FROM 169.236.78.* - 有问的时间看看手册不行吗
【 在 homehink (链家纽约店店长) 的大作中提到: 】
: 普通小轿车，打气的时候夏天和冬天胎压一般到多少？
: 我夏天和冬天都打了2.35.
: 今天听人说冬天需要打高点？大家都是怎么做的
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FROM 73.7.239.* - 降温之前这个胎压都正常，天气冷了之后每天开机就报低压报警了，然后呢开半个小时就又正常了。
应该是我平时的胎压就偏低了（2.2左右），按照铭牌应该是2.4。
【 在 homehink 的大作中提到: 】
: 普通小轿车，打气的时候夏天和冬天胎压一般到多少？
: 我夏天和冬天都打了2.35.
: 今天听人说冬天需要打高点？大家都是怎么做的
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发自「今日水木 on Mate40 Pro」
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修改:laserwin355 FROM 223.104.3.*
FROM 223.104.3.* - 忽然想现在有些车企流行用大直径窄轮胎，
提高经济性又不降低刹车性能，需要较高的胎压维持变形程度
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 一般车轻的轮胎窄，胎压低。车重的胎宽，胎压高。
: 感觉是保证一个相似的变形率。
: 前后不一样的，是因为配重不一样。
: ...................
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FROM 111.30.95.* - 高窄胎好像也就PSA在用吧，没人跟
不知道有什么潜在问题
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 忽然想现在有些车企流行用大直径窄轮胎，
: 提高经济性又不降低刹车性能，需要较高的胎压维持变形程度
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FROM 116.233.208.* - 能想到的大概是舒适性差，以及大直径轮胎成本高
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 高窄胎好像也就PSA在用吧，没人跟
: 不知道有什么潜在问题
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FROM 111.30.95.*