- 主题:比亚迪销量今年怎么突然就一骑绝尘了？
劣币驱逐良币？哈哈哈
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 是因为混动吗？以前其他品牌的混动为啥没有那么大的拉动作用？
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FROM 223.104.61.*
太看得起大众了，美国车都比大众强不少。
【 在 charlesgoo 的大作中提到: 】
: 少则五年，多则十年，大众两田之外的中低端合资车销声匿迹，大众两田苟延残喘
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: 【 在 beanspower 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 116.2.200.111
美国车油耗高内饰糙
除了那高大威猛造型外，
中国老百姓都不太喜欢
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 太看得起大众了，美国车都比大众强不少。
: --来自微微水木3.5.12
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FROM 218.94.96.*
电车时代，欧日没有了发动机、变速箱优势，连恒大都可以造车，可见技术门槛多低了。
特斯拉可见的将来是吃高端，上海有厂，中国也能接受。以后辅助驾驶会变成核心优势，这一块老美拿捏的死死的，A100计算卡限购，显然就是类似压制华为的手段。
国内电车有规模优势，带来成本优势，以后就是往全世界倾销，类似电动自行车。占据中低端市场。
德国看得很明白，今年加大在华设厂，不依靠中国的供应链，成本优势，一轮下来直接玩完。
【 在 charlesgoo 的大作中提到: 】
: 现在高端车市场美国还是没有欧洲表现好吧
: 欧洲吃高端，中国吃中低，但是会持续向高端渗透
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修改:cokebear FROM 114.93.247.*
FROM 114.93.247.*
其他品牌没法打爱国牌，或者给的电池太少，不能插混当电车开省钱。
两田与通用的混动也相当不错，能插混会好不少。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 是因为混动吗？以前其他品牌的混动为啥没有那么大的拉动作用？
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: FROM 118.116.57.*
--来自微微水木3.5.12
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FROM 116.2.200.111
别的不说，凯迪拉克的MRC能吃掉不少性能车市场，然后会建立跑车口碑，带动家用车。
另外美国车真舍得降价。
【 在 WeGoood 的大作中提到: 】
: 美国车油耗高内饰糙
: 除了那高大威猛造型外，
: 中国老百姓都不太喜欢
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 116.2.200.111
还有跑滴滴。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 油价+爱国营销
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FROM 120.244.202.*
对，平时市里纯电跑滴滴，假期还能带家人开长途出去玩，完美。
【 在 littelShrimp 的大作中提到: 】
: 还有跑滴滴。
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: : 油价+爱国营销
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 116.2.200.111
极速是什么参数？
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 技术还是不行，发动机和电机水平在主要车厂里面偏后，极速比主要车厂都要低。
: 感觉还是乘了高油价，新能源的风
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FROM 218.13.166.*
我觉得主要是比亚迪的垂直整合，比亚迪的车目前性价比确实很有优势
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 是因为混动吗？以前其他品牌的混动为啥没有那么大的拉动作用？
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FROM 218.13.166.*