哈哈 都有泡沫在里面，房子以前卖价高归因于经济高速增长和增值预期，现在价值在回归
【 在 gaulee 的大作中提到: 】
: 勉强算适用吧，经济可谈不上，现在日系降价只是价值回归，要不是国产车竞争，鬼子能把鸡蛋壳卖出金价
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FROM 124.95.131.*

汽油车，大部分没有超长质保吧？
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 那都是被日系二手车毒打了，买的时候那是没有任何问题，用起来出问题了被毒打。
: 新国产车，即使出问题那也是车厂兜底，现在很多国产车还提供了超长质保。买日系车才是等着被毒打的。
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FROM 117.15.91.*

别说五六年以后卖车的价格了。

我同事11月刚刚在4s店卖了一辆5年的途观，才5万元。

我的车，20119年瓜子二手车上估计还能卖15万上下，昨天问了4s店也才5万，不过我的车算是比较正常的价格下降。

昨天正好在4s店问了客服，说现在的二手车行情非常不好，他们判断是因为疫情。但是我认为还一个原因是电车流行后油车的二手车价格很受打击。

油耗就更别说了，现在国产车流行的是电车或者混动，大部分人上下班开车都是用电的。


【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 国产车就是这种定价策略，价钱高一点但是配置高一大块，让你感觉里子面子全赚了。不过得等五六年后卖车的时候知道修车费用，油耗费用，保值率才能真正知道是否赚了里子。
: --来自微微水木3.5.12
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确实超过20万买日系车真是没意义了。想新潮点有特，比还有互联网造车，想装逼有BBA，想装稳重有vv，想老派有大众和别克。真不知道买日系是干嘛。以前还考虑下马自达，现在没啥兴趣了。
【 在 myway888 的大作中提到: 】
: 日系的造车理念已经跟不上时代了。
: 去年陪亲戚去看凯美瑞和亚洲龙，我以前没接触过这两款车。一坐进车里，整个内饰的设计风格和用料，无不透露出四个字，极度的成本控制。这两款车功能也不缺啥，但是给你的感觉就是实用至上，不要奢望能给你一点额外的喜欢和开心，看了完全没购买欲望，花二十几万你能买个合格的工具，但是很难让你有购物的愉悦感，这是一种过时的产品理念，估计以成本控制沾沾自喜的日本人也很难转过弯来。
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FROM 36.23.95.*

逻辑混乱
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 没说买国产的消费能力低，但是可持续消费能力存疑。
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FROM 124.64.127.*