- 主题:日系不再吃香的根本原因
supra要是能到30左右，估计得抢疯了，同理，雷克萨斯IS F sport 能到20左右，基本上没国产什么事了，参考索尼游戏机几乎白送赚游戏的钱的做法，日系破釜沉舟一把也许还真行
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ISF 35以内都得卖疯了
【 在 alechir 的大作中提到: 】
: supra要是能到30左右，估计得抢疯了，同理，雷克萨斯IS F sport 能到20左右，基本上没国产什么事了，参考索尼游戏机几乎白送赚游戏的钱的做法，日系破釜沉舟一把也许还真行
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那车白送的话，后续赚保养的钱？
啥都能类比么
【 在 alechir 的大作中提到: 】
: supra要是能到30左右，估计得抢疯了，同理，雷克萨斯IS F sport 能到20左右，基本上没国产什么事了，参考索尼游戏机几乎白送赚游戏的钱的做法，日系破釜沉舟一把也许还真行
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修改:chelseaLL FROM 115.220.172.*
FROM 115.220.172.*
你把出口想的太简单了……
不是你车便宜你车好就能出口到其他国家的……
很多国家有贸易壁垒和zz因素，美国这么大汽车市场为啥很难看到国产车身影？
你的汽车想进入某些国家的市场，你要么要在当地设厂提供就业，要么你拳头足够硬……
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
: 出口一年增加100万
: 国内自主品牌一年多卖100万
: 5年就搞定2000万辆的国产汽车，全球才8000万
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逼急了情况下，日系确实有大狠招，杀敌一千自损八百类型，全面抢占市场后，靠后期维保及生态生存，电车基本上实没戏了，专利族估计避不开
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: ISF 35以内都得卖疯了
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日吹？买国产车和吸du一样？你详细讲讲鬼子车是咋好了
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 确实年轻化了 但消费能力不见得低啊 毕竟有六个钱包 啃老也快洗白了 见多不怪
: 对于没吃过苦的 各种物质条件都是“理所当然” 兴奋阈值高 要的就是立刻马上当场high 国产车高配置精装修一坐进去马上就能享受到 就跟吸du一样远期危害那是顾不上的
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在美帝，日车是偏贵的
就是日车在中国坑人，早该被反噬了
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 人民群众兜里有钱了 眼光高了 日系安身立命的薄皮大馅不再成为首要因素
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: 日系厂家应迅速调低产品定位 进一步强化维护成本低的特点 树立“工具车”市场形象 抢占小货 工程车 低端家用这些市场
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: 当然 也不排除随着经济下行 年轻时丰衣足食没受过毒打的90后 信心满满向未来 结果
: ..................
发自「今日水木 on Android」
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成本，或者补贴部分，零整比不低啊毕竟，再加上类似任天堂，索尼等打击盗版市场，只要带电的副厂件ECU通通不认，汽车也是个消费品，主机也没白送，成本价罢了
日系进口定价的尿性
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 那车白送的话，后续赚保养的钱？
: 啥都能类比么
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汽车没几个带电的零件需要换的吧。。。
汽车整体还是跟家电类似，日系救不了家电，也很难救汽车，
当然类似于索尼电视，索尼游戏，高端汽车，这种有门槛技术含量的，还是能活的不错。
【 在 alechir 的大作中提到: 】
: 成本，或者补贴部分，零整比不低啊毕竟，再加上类似任天堂，索尼等打击盗版市场，只要带电的副厂件ECU通通不认，汽车也是个消费品，主机也没白送，成本价罢了
: 日系进口定价的尿性
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FROM 115.220.172.*
第一辆车是日系，发誓再也不买，配置坑爹，用料省钱要命
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