自己都不看发了什么？你说大多数都买顶配，结果发的数据是顶配压根儿不到一半。
好尬。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: https://chejiahao.autohome.com.cn/info/10226609/
: https://baijiahao.baidu.com/s?id=1736771874742147151&wfr=spider&for=pc
: 这是两个时间点的数据，一个是顶配占40%，一个是33%，都是卖的最多的配置了。当然，你如果觉得是厂家故意写的“顶配卖的多”的软文，以你为准哈。
: ...................
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这东西要看全年销量，单月的随机性太大。
顶配卖的不少了，看来塞纳的丐版非常渣啊。看我们gl8，顶配4座的几乎没人买，丐和次丐配置就凑合够用了，哈哈。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 我的表述有问题。我应该是想说顶配是卖的最多的配置，不是说这个占大多数。
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塞纳应该是高配卖的的多，这个车是偏家用的，低配太寒碜，给自己用的，花钱买高配没毛病。gl8商务用，偏向工具车，给别人坐的。低配丐版卖的多。
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那我问问，买大七座车第三排寒颤成那样的图啥？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 不同车款本来就不一样。赛那和GL8的购买需求，配置偏好都挺不一样的
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这种需求买6座比7座爽多了。
我拉过6个人跑800km，第三排坐2个人很轻松，6个人都满意。你那个第三排就不太行。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 对我来说还好啊。不要替别人考虑。
: 我1.2w公里到现在，第三排最多做过俩人，还是那种10公里以内的路程。大部分时候不坐人，长途坐过1人，满意度很高啊。
: 第三排稍微牺牲点舒适性，带来的是更好用的后备箱，这点对我来说更实用
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