- 主题:想了想，感觉用车不多的话，完全可以直接上外地π吧
千里之堤毁于蚁穴，这个对于小客车指标控制这个大堤，也许是个好事，大禹治水在疏不在堵
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FROM 61.48.23.*
现在租牌市场被号贩炒了，个人出租也跟着上涨，3年4万或者5年6万已经算不错的价格了。
这钱交罚款也好，算税收呢，还是分开交的。租号就是一下子好几万，还要押金，划不来
【 在 foreverdh 的大作中提到: 】
: 我有点不理解租牌的，一年那么多钱，如果不是上班特别远，和打车差不多了，或者直接坐地铁，我早上开车得40分钟，地铁50分钟，公司没停车位，停车需要再多花30块钱，我就选择地铁了，车只有周末开
: 我原来一个同事一年租牌就花8000，你这更贵啊
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FROM 159.226.117.*
过年过节租车都难，而且价格比平时高不少，好点的车型相对更难抢到
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 如果只是过年这点需求，完全没有买车的必要
: 用的时候租车，如果怕到时租不到，多租一周就可以了，从经济上考虑，比买车划算多了
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FROM 159.226.117.*
是的，一般一付三年或者五年，另加押金，不少钱了，还有风险
【 在 bluenight996 的大作中提到: 】
: 1.2-1.5万一年，需要预付5年吧
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FROM 159.226.117.*
是啊，除非年入百万不差这几个钱租个牌追求生活品质还行，普通人真的没必要租牌啊
有家庭需要的话，早两年走家庭名额排新能源肯定是没问题的
【 在 apatite 的大作中提到: 】
: 现在租牌市场被号贩炒了，个人出租也跟着上涨，3年4万或者5年6万已经算不错的价格了。
: 这钱交罚款也好，算税收呢，还是分开交的。租号就是一下子好几万，还要押金，划不来
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FROM 43.224.44.*
所以说选择比别人多租一周的时间，比如租车的时间选充腊月二十开始，甚至选从腊月十五开始
这样选择就多了
【 在 apatite 的大作中提到: 】
: 过年过节租车都难，而且价格比平时高不少，好点的车型相对更难抢到
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FROM 117.119.67.*
这种场景最合适的方式是不买车，需要的时候租啊。
可以根据每次出行的人数和行李数量选择合适的车型。
满足尝试不同车，甚至是豪车的体验。
省了大量的停车费，保养费保险费等等支出。。
节省了大量对汽车贬值带来的成本。
有啥理由买车。。如果只是周末和节假日使用的话。
【 在 apatite 的大作中提到: 】
: 想着过年回老家的时候少接触点人，于是定个车准备开回去，联系了不少车牌出租的，发现大部分都是号贩子，好多也在做假结婚过户卖牌
: 目前油牌的行情基本1.2万到1.5万每年，根据租牌的年限还有租牌人的情况会稍有些出入，如果租三年五年也都要一次性付清租金
: 有的还额外要押金，大部分出租方还要压着绿本
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FROM 221.219.214.*
自己车开得习惯了比较舒适，就跟租房和自己买房一样。
之前在水木也联系过租车的，准备租一年车，各种被调查盘问。
神州和一嗨这种都是低配车，上次租的亚洲龙是最低配的，偶尔租下还行，如果租的次数多就不划算了
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 这种场景最合适的方式是不买车，需要的时候租啊。
: 可以根据每次出行的人数和行李数量选择合适的车型。
: 满足尝试不同车，甚至是豪车的体验。
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FROM 219.142.158.*
春节租车二十多天，b级车租金就要小两万了，够租一年牌的了。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 所以说选择比别人多租一周的时间，比如租车的时间选充腊月二十开始，甚至选从腊月十五开始
: 这样选择就多了
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FROM 39.144.57.*
那就算2万
租牌每年2万，B级车20万，就算开10年，残值剩不下多少，每年折旧成本2万，保险 保养每年5千
算下来每年成本大概4万5千
【 在 hellokkzhu @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 春节租车二十多天，b级车租金就要小两万了，够租一年牌的了。
: 【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: : 所以说选择比别人多租一周的时间，比如租车的时间选充腊月二十开始，甚至选从腊月十五开始
: : 这样选择就多了
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FROM 123.115.144.*