- 主题:捷尼赛思这车怎么样？
百达翡丽是名副其实的number one吧，一块表手工制作需要几年时间，最便宜的一块也是六位数级别的，好的不说了，天价，一块表够一个普通家庭一辈子的钱了，恐怕还不止
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
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: 这就是品牌塑造啊。我早前对手表没什么兴趣，前两年心血来潮去逛了一下论坛，发现太颠覆我的三观了，原来评价一块手表，非常重要的指标就是里面打磨得有多么精致。而且重要程度，居然可以排第二？反正说完技术，接下来就是说这个。连质量啊，外观都没排那么前。
: 像有个什么新品牌，用的还是ap的芯，还
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美国车基本盘都是大车，皮卡和硬核SUV。
福特的基本盘就是皮卡和轻客工具车
【 在 LZDDJSJR 的大作中提到: 】
: 是呀，长期肯定不能这种搞法，赚快钱赚不长。
: 福特啊，还是觉得品牌力不够，再加上产品力也不够，就这么吊儿郎当吧，现在这年头选择太多了，就像那个锐界和探险者这两款二三十万级别的suv，其他竞品可选择的太多太多了，消费者为啥千里挑一非得买福特呢，对吧
: 发自「今日水木 on iPhone14 Plus」
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FROM 116.2.221.158
谢谢你的建议，我是丰田派
【 在 superbear 的大作中提到: 】
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: 小众车最好别碰，除非你钱多
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只在电影里见过，飞兄有阵子没见了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 据说又大又破。。。
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FROM 120.244.32.*
他们不考虑油价似的，大车都是大油耗子，皮卡在国内政策也不行啊，吃不开，至少在北京，买了皮卡也没地方开
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 美国车基本盘都是大车，皮卡和硬核SUV。
: 福特的基本盘就是皮卡和轻客工具车
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FROM 120.244.32.*
说白了就是牌子，你看理查德米勒才多少年，绝大多数表比百达翡丽还贵，奢侈品行业就这样，非说技术壁垒的，脑子真的不太清楚。
【 在 LZDDJSJR 的大作中提到: 】
: 百达斐丽将近二百年屹立不倒，除了19世纪就已经到瓶颈的技术以外，还有就是纯手工打造吧？每块表从设计到制作需要几年时间，好像最少也得一年制作时间？
: 还有就是深入人心的那句宣传语“没有人能拥有百达翡丽表，只不过为下一代保管而已”，哈哈
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FROM 124.64.125.*
油价怎么也比保险，多养一台车便宜多了。
他们买房子之后总得收拾木头房子，
或者人到中年有小孩之后，不是带孩子玩，就是有自己的小爱好，拖点什么。
就得皮卡，毕竟皮卡能拉人，sedan不能拉货。。
【 在 LZDDJSJR 的大作中提到: 】
: 他们不考虑油价似的，大车都是大油耗子，皮卡在国内政策也不行啊，吃不开，至少在北京，买了皮卡也没地方开
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七座的话最好mpv，比suv好多了，看看视频就知道了。
7座mpv最好的选择是美版奥德赛，你这个就当是美版奥德赛的替代品吧。
塞纳有点小，但有四驱，四驱对mpv来说还是挺重要的。
【 在 LZDDJSJR 的大作中提到: 】
: 只在电影里见过，飞兄有阵子没见了
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FROM 116.2.221.158
我虽然不会考虑日系，但支持你的想法，自己的钱想买啥买啥，买销量大的，后续有保障，在意钱的，选择销量大的一般不会错
【 在 LZDDJSJR 的大作中提到: 】
: 谢谢你的建议，我是丰田派
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手工贵，跟劳斯莱斯一样
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 说白了就是牌子，你看理查德米勒才多少年，绝大多数表比百达翡丽还贵，奢侈品行业就这样，非说技术壁垒的，脑子真的不太清楚。
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