不知道你想表达什么。
好多少这东西不好用钱来量化是一方面，边际效应递减是另一方面。
反过来问，雅阁挂个奔驰标，卖你40万，你买吗？
豪华车卖高价，产品力总是摆在最前面的，当然有品牌的加成可以让它卖得更贵。BBA也一样有便宜的车系，辉腾是大众，途锐也是大众，这么贵不也卖得出去。


【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 好是会好，但是仔细想想，能好多少?
: 或者换个问法，雅阁如果把你说的这些都做得和56E一样，你愿意花四五十万买雅阁吗?
: 或者举个例子，辉腾当年产品各方面都不输78s，标不行就没人买，因为身份不匹配。谁也不想开个大众标，出门没有辨识度。
: ...................
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FROM 163.125.201.*

我咋记得班尼路是90年代穿的东西，杰克琼斯是2000年左右穿的啊？
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 这种如果没啥意义，公司会选择最适合自己的策略的。
: 总体来说，消费水平到那里的时候，这个档次的东西会降价来大幅抢占市场。
: 比如20多年前，大家都买没牌子的，班尼路就不打折，属于名牌。
: ...................
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FROM 124.64.125.*

华为还是很牛逼的，虽然我非常讨厌华为
【 在 twkw 的大作中提到: 】
: 不知道的人还以为华为多牛逼……
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 222.71.81.*

所以说有所为有所不为，根据真实利润状态，成本增高涨价，成本降低降价，让利给消费者，扎扎实实做好产品才是正道
不想很多车企，竞争不过怎么办，泼脏水污名化，他们挺不要脸的
【 在 niuba 的大作中提到: 】
: 像苹果那样涨价卖还抢得打架不好吗
: 发自「今日水木 on 22021211RC」
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动不动就开始人身攻击，真觉得你们这帮人没素质
红卫兵小将就是这样
蔚来在欧美卖了几台，比亚迪卖了几台，油管上没法买水军？你就那么相信网络？
行，蔚来、比亚迪还没开始卖，什么时候开始卖，咱们看市场反应就好了
谁会希望国产车不好呢？现在服装业中国就是老大，中国生产的衣服就是比孟加拉什么的贵，不用还没怎么样就开始吹牛逼
比亚迪现在主力车型，王朝系列就是油改电车，没什么好洗的
海豹刚进入市场，特斯拉降价后，他也没什么性价比优势了
蔚来价格贵没问题，高合也贵，没人去骂，因为创始人不去天天吹牛逼，天天对标特斯拉，对标这个那个的
高合车主不比蔚来车主有钱，人家也没鼻孔朝天。真正有钱有实力的都很低调，不装逼。就是一些伪中产，既想标新立异，又想获得尊重，但这个江淮汽车底蕴不够，天天被人当成山寨品牌，跟哪吒什么的一个档次，天天气急败坏，恨不得大街上拉个人就上车给展示一遍
蔚来真想成为高端，就让各省市大员们的官车变成蔚来，让上市公司的老总座驾都是，而且还是配司机那种
现在靠一帮小白领买，能算屁高端

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 事实上是蔚来比亚迪在油管上都是一堆欧美人在吹彩虹屁，只有你们国内底层屌丝天天骂，你们舔洋人菊花，人家在你嘴里拉屎，你还喊着香，就这么简单。
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