朋友光是你觉得能上没用啊，高丽菜粉丝可能会觉得销量能上十万五，黑子则可能觉得连一千五都难。但这些都没用，市场规律和大势就摆在那里。

【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 抱歉啊，我还是觉着glc销量能上一万五  
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够胆的话可以一赌，到2024年1月初时看2023年销量，如果高丽菜超过了18万辆算我输，否则算你输。随便什么赌注都行。
【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 我觉着你说的市场规律和大趋势全都是错的，怎么办？
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FROM 111.197.248.*

我62楼说的原话是“月销5000-8000没问题，想要保持去年的1万很难。”

能看懂中文不？“很难”和你曲解的“不可能”是一个意思吗？

你不敢赌1万5，说明你自己心里其实也明白1万5是没戏的；我不跟你赌1万，是因为我本来也觉得1万并不是不可能，只是难度很大而已。

另外，你不知道亦庄的北汽煤奔主机厂里很多中层员工给GLC起名为高丽菜么？

至于你说的泡菜，韩国哪来什么泡菜？不是文盲的人都知道，韩国是距今3300多年前商代的诸侯国，地点位于今天的陕西韩城一带。这个诸侯国在距今2900年前被西周继续册封为诸侯，然后被晋国所灭。到了距今2426年前的那一年，原晋国大夫韩氏建立的领地再次被周天子册封为诸侯国，这便是家喻户晓的战国七雄里最弱的那个韩国。

我国历史上的这个韩国，从未有过什么泡菜。

至于你说的泡菜，我估计是指垃圾北朝鲜南边那个比前者还烂十倍的伪政权。但纷有点基本良知和正义感的人，都会叫它南朝鲜。



【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 敢不敢赌一赌，glc单月超1万辆算你输，因为你说大趋势是最多卖8000辆
: 否则算我输
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: ...................
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修改:Berater FROM 111.197.248.*
FROM 111.197.248.*

不敢赌也没关系，等到1年后看统计数据你就知道了，1万5绝无可能，1万虽然概率不是0，但很难


【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 嗯，看来你历史学的不错  
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【 在 Berater 的大作中提到: 】
: 不仅仅是蔚理特等同价位的竞品抢掉了很多BBA的订单，2022年光是3YC的汉这一款半B级半C级的新能源轿车，从价位上看本来不是BBA的同级竞品，但汉就是能抢掉56E和34C至少25万辆真金白银的订单，很多原本准备花40万元预算买56E和准备花30万预算买34C的准车主在看到了新款汉以后，不约而同地放弃了BBA而选择了汉。这是有内部市场调查数据作为凭证的。
: 用低价新能源车居然能大规模地抢掉BBA高价燃油车的客户，不知道算不算是另一种降维打击。
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我完全相信。  本来打算花40万买bba，结果对比下来一看20多万不到30万的汉也不差呀，还能省下10多万呢，谁跟钱有仇啊对不对。

汉抢的是bba和凯雅迈这些的生意，宋plus抢的是crv什么的生意。

只要品牌认可度上来，国产还能提高利润，比如涨3万，把和外资的单车利润差价从以前的15万缩小到10万。是的，不要骂国产车涨价，其实保持合理利润才是长久之计。一味低价竞争只能让市场越来越是个粪坑。
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