你又知道人家插混成本了？

性能比不过dmi了？
5.9秒比不过哪一款？
高速五个多油比不过哪一款dmi？

淘汰技术？
dmi先进却ev受限，电池燃烧，保不住电各种幺蛾子问题？

我开丰田插混半年8000多公里从来没有遇到这种恶心问题

我对丰田纯电不太了解
但是我对丰田插混的三电的给力与稳定性没话可说


  
  
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
:  丰田现在这套插混成本降不下来，性能又比不过dmi，属于被淘汰的技术
:  
:  至于丰田的三电技术，都不用和别的车比，它自家的bz4和买的比亚迪三电的bz3比一下，就知道丰田三电是真不行
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.77.*

市场有正常的价位

老百姓不全是傻子

无需到8万
雷凌混动现在的定价就是最好的定价

  
【 在 wuhuadasha (wuhuadasha) 的大作中提到: 】
:  要想保住销量，降价啊
:  丰田要是出8万混动车，估计会卖的火
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 很多人说丰田没法降价  
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FROM 223.104.77.*

丰田主打车型就是混动

如果他家混动销量不好

丰田早关门了

  
  
【 在 wuhuadasha (wuhuadasha) 的大作中提到: 】
:  销量不好
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 市场有正常的价位  
:  : 老百姓不全是傻子  
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FROM 223.104.77.*

现在两驱优惠完23万多了，贵么？光那块松下电池就值3万，从无自燃记录。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 当然丰田的混动也比一般车贵
: 丰田插混的动力百公里5.9秒
: 比特斯拉m3 Y基础版少一秒
: ...................
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FROM 112.45.96.*

丰田的逻辑是对的
并没有因为是混动或者插混
就弄一个很小的发动机
所以不会出现失速现象
亏电时也能保持足够的动力
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FROM 221.218.143.*