厂测人员上百个
每个没日没夜的开到20万公里
混动十几年的验证
几千万辆混动电池的0燃烧事故

dmi的无数ev受限，失速，保不住电
然后换个发动机你和消费者说以前的问题都不会再发生了
你让大家怎么相信你？
你把以前的小白鼠dmi车主架在一个很难堪的位置
  
【 在 lxzk (  ) 的大作中提到: 】
:  不管什么原因，卖得少就是样本少，或者说就是小白鼠，无需辩驳。至于2000人的车友群没有发生就可以当证据，只能说双标太严重，1.5T混动光唐去年就卖了10万以上，还有汉和宋四驱，都没有爆出失速，到你这就成了有待验证，头又大卖了这么点，就成了值得信赖，果然信仰才是检验质量的唯一标准
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 我说了  
:  : 人家没把插混当作主力来销售  
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才20万公里？就这？1.5T的混动，累计销量几十万，累计里程多少了？十几年混动都是低功率的老头乐，高性能才出来多久，就值得信赖了？这不经典双标么？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 厂测人员上百个
: 每个没日没夜的开到20万公里
: 混动十几年的验证
: ...................
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FROM 202.120.235.*

所以比亚迪用用户来测试是真的？

十几年混动并不是老头乐
高速上大把跑的快的是雷凌卡罗拉混动
的士司机跑的更是比一般车主快

高性能出来的时间是大前年
比dmi早多了

高性能脱胎于混动
用的还是混动行星齿轮分配功率那一套
混动经过十几年检验
高性能经过四年检验
非常靠谱  
  
【 在 lxzk (  ) 的大作中提到: 】
:  才20万公里？就这？1.5T的混动，累计销量几十万，累计里程多少了？十几年混动都是低功率的老头乐，高性能才出来多久，就值得信赖了？这不经典双标么？
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 厂测人员上百个  
:  : 每个没日没夜的开到20万公里  
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FROM 113.110.222.*

【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 你如果无礼
: 我则不需要对你讲礼
: 知道我的人都知道
: ...................
现在年轻一代的问题就是过度自信了，有点自大了。
其实没在行业摸爬滚打十年以上，很难知道行业内硬核的企业是咋样的。
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错在哪里？

我市区纯电百公里7块钱

高速长途百公里37块钱

在酒店民宿搭个电免费充

我退休了环游中国，什么样的路况地区我都能去
不用担心充电

稳定可靠不失速不自燃

错在哪里？

  
  
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
:  买错车了就是买错车了，承认自己犯错很丢人么
:  
:  22年新增的180多万车主都错了，就你是对的
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