- 主题:请问有凯美瑞混动的车主吗？一个蓄电池要三千多？
这个价格肯定不是动力电池，动力电池起码2万
【 在 ahwen (阿文) 的大作中提到: 】
: 说的是哪个电池？发动机用来储能的那个？
: 【 在 sunbathe 的大作中提到: 】
: : 凯美瑞混动一个蓄电池3600？4S店说是混动的专有型号，怎么这么贵，京东我看最贵的起停的也才一千。是因为在4S 贵，还是因为混动的贵？
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FROM 117.143.18.*
谢谢。
不过电瓶是在后备箱里，这个我确实看到了
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 因为凯美瑞双擎的电瓶在前仓里面，所以可以用普通铅酸或者EFB铅酸电瓶，不能用AGM电瓶。你自己配五六百也就解决问题了，贵点也就千把块的EFB。
: 接头和尺寸规格要适配凯美瑞双擎的就行。
: 4S这个价格是严重的宰客。
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FROM 125.33.206.*
电瓶不是在后座的下面吗？
【 在 sunbathe 的大作中提到: 】
: 谢谢。
: 不过电瓶是在后备箱里，这个我确实看到了
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FROM 119.181.71.*
他这个是动力电池吧？跟12v小电瓶不一样
【 在 sunbathe (用光绘画) 的大作中提到: 】
: 凯美瑞混动一个蓄电池3600？4S店说是混动的专有型号，怎么这么贵，京东我看最贵的起停的也才一千。是因为在4S 贵，还是因为混动的贵？
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FROM 223.72.88.*
12伏电池3000多太黑了。算2小时工钱也太黑了
混动电池一般更小
【 在 sunbathe 的大作中提到: 】
: 凯美瑞混动一个蓄电池3600？4S店说是混动的专有型号，怎么这么贵，京东我看最贵的起停的也才一千。是因为在4S 贵，还是因为混动的贵？
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FROM 129.57.182.*
卡罗拉混动的才360
【 在 sunbathe 的大作中提到: 】
: 凯美瑞混动一个蓄电池3600？4S店说是混动的专有型号，怎么这么贵，京东我看最贵的起停的也才一千。是因为在4S 贵，还是因为混动的贵？
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FROM 111.43.157.*
那低压电瓶没电了能启动么
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 估计就是4S宰客
: 丰田HEV启动是靠高压电池放电驱动电机带动发动机的，低压电瓶没啥特殊要求
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FROM 111.43.157.*
AGM高温一点也没啥事吧，撑三年没问题
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 因为凯美瑞双擎的电瓶在前仓里面，所以可以用普通铅酸或者EFB铅酸电瓶，不能用AGM电瓶。你自己配五六百也就解决问题了，贵点也就千把块的EFB。
: 接头和尺寸规格要适配凯美瑞双擎的就行。
: 4S这个价格是严重的宰客。
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FROM 180.171.162.*
如果电池在后备箱里那AGM也是可以的。
【 在 sunbathe 的大作中提到: 】
: 谢谢。
: 不过电瓶是在后备箱里，这个我确实看到了
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FROM 114.254.1.*
一般的情况只要剩下的电压能满足BMS的工作需要，可以进入保养模式，BMS打开高压以后通过DCDC就可以给小电瓶充电，然后MG1电机带着发动机点火。
但是极端的深度放电情况还是起不来的，而且不能搭电，可能得把电瓶拿下来用专用的充电方式处理一下。
【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
: 那低压电瓶没电了能启动么
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FROM 114.254.1.*