- 主题:目前电车三大致命缺陷
以前修家电的应该能转行修电控
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 那些以为电车出了问题只能高价去4s店维修的，只能说太孤陋寡闻了，随便网上搜一下目前已经有一些第三方维修厂能对电车三电系统做电路板级维修了，修电池的最多，电机和电控集成度过高让外部维修的难度确实会高一些。
: 但是电机、电控的成本相对电池要低不少，真出故障了直接换掉也没多少成本。
: 其他配件的故障排查和更换，电车和油车都差不多是通用技能。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.160.204.213
只有小鹏那个是电机总成。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 这个是车质网的
: 2021年上半年，中国汽车质量网投诉平台所收到的新能源汽车质量类投诉问题主要集中在：车辆掉电严重、续航里程不足、行驶中断电、无法充电、电池模组损坏、动力缺失、
电力驱动系统故障等。同时，有关新能源汽车服务类的投诉也呈上升趋势，用户主要反映的问题为：车辆维修时间过长、缺少相关配件、4S店无法进行维修，虚假、夸大宣传（尤其是续航里程）等。
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https://www.aqsiqauto.com/recall/info/8528.html: ...................
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FROM 221.221.50.*
可有贴子说的是换总成
你这个不成立
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 电驱故障不是电机故障！不需要换电机！没有那么高费用。
: 很多厂家三电终身质保。
: 我告诉你啥叫电驱：
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FROM 221.220.130.*
高速公路以后也架电车专用电线，双向4车道就架4根，算是以前无轨电车的高速升级版
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 chenyx 的大作中提到: 】
: 电车所有的优点都是电机带来的，所有的缺点都是电池带来的。高铁也用电，但是依靠固定线路随时取电完美地避开了电池问题。汽车在这个问题上基本无解。
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FROM 120.228.139.*
你不在乎钱，不代表大多数人不在乎钱。
春节回家，村里表弟表妹家每家门口一个充电桩，电车别提多方便了。二三四线及以下，家里安桩方便多了，相对于北上广这种大城市。
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
我就想问问节假日的高速上，电车排队充电你怎么看？
没完没了的说什么家里，单位，这不就跟我最后说的一样吗？电车适合短途。你只要不走远门没问题。
还有什么二三四线城市，按桩充电方便，快别扯淡了。不限号的城市，第一辆车买电车的比例多少？我老家石家庄郊区，三线城市了吧？充电桩屈指可数，满大街油车。
还有，动不动就说电车使用成本低，对不起，我不缺油钱。为什么电车没完没了的强调所谓的成本低呢。你不开车岂不是更省钱？搞得好像开油车的都加不起油似的。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 电车的最大优势是全周期用车成本低。
: 你说一线城市私桩少，可能的，但一线城市公共的多；
: 二三四线城市和广大农村，装个桩问题不大。
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: 你说加油方便的话，这种家里或者单位有桩的，岂不是更方便，停下车就可以，都不用去加油站排队。
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: 还有就是，很多人在单位可以免费充电，你找个能免费加油的地方。
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FROM 117.133.16.*
一二对的，三不存在
动力电池合格寿命800个充电循环
假设一个循环跑400km（现在很少400续航的车了吧）
那就是32w公里，有几个车全寿命能跑32w
何况800个循环电池并没有报废，只是容量降到80％
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
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: 基于目前的状态，电车存在三个致命缺陷，决定了现阶段电车永远都不是油车的对手。此处不提什么车辆保养，坏了修车，保险保费，起火不起火之类的。
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: 第一，充电速度和便利性。
: 慢充就别提了，快充也是1小时级别的，而且即便快充也不是冲到100%，说白了，回血速度太慢，效率低下，和油车回血速度比起来不是一个数量级的。节假日高速服务区的充电桩就是电车的梦魇。
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FROM 36.112.182.*
电车去不去4S店修我不care，厂家的维保政策清清楚楚。
谁都可以不去4S，到时候出问题了，有时间和4S扯皮就行。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 那些以为电车出了问题只能高价去4s店维修的，只能说太孤陋寡闻了，随便网上搜一下目前已经有一些第三方维修厂能对电车三电系统做电路板级维修了，修电池的最多，电机和电控集成度过高让外部维修的难度确实会高一些。
: 但是电机、电控的成本相对电池要低不少，真出故障了直接换掉也没多少成本。
: 其他配件的故障排查和更换，电车和油车都差不多是通用技能。
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: 油车也类似，去4s店大部分都是直接换配件，少部分配件可以拆开维修，外面也只有少部分维修店能对配件本身进行维修，比如维修发电机、更换摆臂胶套、维修空气悬挂等。
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FROM 223.104.41.*
质保期内（不同配件质保期不一样，三电一般6-8年或多少万公里）直接去4s走索赔维修即可，
出了质保期的话要么高价去4s换原厂配件，要么就找一些第三方维修店维修配件，或更换副厂件、拆车件。
其实油车也是类似的。
不过目前电车的整体维修体系确实远不如油车那么完善，不是随便一家店就能修三电的，还有很长一段路要走。
我刚查了一下，蓝翔技校早已经有新能源车维修方向了。
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 电车去不去4S店修我不care，厂家的维保政策清清楚楚。
: 谁都可以不去4S，到时候出问题了，有时间和4S扯皮就行。
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修改:hokkaidoc FROM 118.247.147.*
FROM 118.247.147.*
在乎钱就不要买车，不买车最省钱。骑电驴坐公交最便宜。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 你不在乎钱，不代表大多数人不在乎钱。
: 春节回家，村里表弟表妹家每家门口一个充电桩，电车别提多方便了。二三四线及以下，家里安桩方便多了，相对于北上广这种大城市。
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FROM 223.104.41.*