相对于我的插混
经济上有优势
但是优势不大
长途我的油耗费用每公里也就三毛多
整个算下来能差多少钱？

我取暖根本不担心
不用规划充电
想去哪里就去哪里
空调想咋看就咋开

同样有辅助驾驶
  
高速90%路况都是辅助驾驶开
没见比纯电差
  
【 在 nuoya123 (nuoya123) 的大作中提到: 】
:  春节已过，小结下这次春节长途往返。车型是极狐653S+，满电续航653 km。往返综合续航7-8折左右，续航表现不错。返乡天晴，气温5-9，空调18度。返程天晴气温6-16，未开空调。
:  农历28返乡，长途730km，车不多，全程用时9小时整，全程电费134元。初九返程710km，比较堵，总共用时10h10分，全程电费200元。这里解释下，由于把家充枪落农村老家了，所以出发前的补电在外面充的，这里费用多了50元左右，如果可以家充，费用应该是150元。长途折合2毛一公里。
:  电车长途还是很舒服的，费用低，舒适性好，有辅助驾驶的帮助，长途也不累
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FROM 112.97.83.*

农历28还不堵？真神奇了
【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
: 春节已过，小结下这次春节长途往返。车型是极狐653S+，满电续航653 km。往返综合续航7-8折左右，续航表现不错。返乡天晴，气温5-9，空调18度。返程天晴气温6-16，未开空调。
: 农历28返乡，长途730km，车不多，全程用时9小时整，全程电费134元。初九返程710km，比较堵，总共用时10h10分，全程电费200元。这里解释下，由于把家充枪落农村老家了，所以出发前的补电在外面充的，这里费用多了50元左右，如果可以家充，费用应该是150元。长途折合2毛一公里。
: 电车长途还是很舒服的，费用低，舒适性好，有辅助驾驶的帮助，长途也不累
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FROM 116.22.34.*

好的，了解了。你这车油耗确实挺低。速腾？
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 清明节期间，能定速巡航的路段使用定速巡航，两头十几公里国道。
均速降到90的话油耗降到5没有问题。  
  
【 在 n...
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FROM 58.246.230.*

经常跑五百公里的人不多

更多的是市区跑和过年长途跑
要么就是纯旅行的随意跑

市区我纯电完全可覆盖
纯电费用和你一样
  
【 在 nuoya123 (nuoya123) 的大作中提到: 】
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:  跑长途费用确实不占优。用家充，6分钱一公里。对于我的电车，单程500km的地方不需要规划，想去哪去哪，空调也是想用就用，可能我是南方吧。单程家用电500km过去，费用30-40元，可以对比下。  
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 相对于我的插混  
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FROM 112.97.83.*

年28一般都是节前最高峰，没有之一
【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
: 嗯，其实越接近除夕，车流越少，这是我多年的经验，所以我一般就提前两三天返乡。不知道你的路况是如何的。
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FROM 116.22.34.*