- 主题:Re: 已在12345留言要求新能源小客车一并限行，理由如下：
国家还是要政策支持电车，只不过现在电车多了，也要适当限制一下
马路上车太多了堵车导致一点驾驶乐趣都没有了
当初决定离开北京就是觉得北京的交通无解
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 电车特权思想哪儿来的？
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修改:RealBetis FROM 27.115.68.*
FROM 27.115.68.*
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 中国七成电是火电，电车的间接污染更严重
在厕所大小便与在大街上大小便的区别。
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FROM 221.221.48.*
www.bjhjyd.gov.cn，中间几个是北京缓解拥堵的缩写
【 在 microblacker 的大作中提到: 】
:限行的理由是大气污染，谢谢:发自「今日水木 on V2162A」
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 117.136.0.*
当年就有人说是“北京还将拥堵”，现在看说对了
【 在 realpato 的大作中提到: 】
: www.bjhjyd.gov.cn，中间几个是北京缓解拥堵的缩写
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 221.223.193.*
现在是想开车咋办了
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FROM 223.104.41.*
老头乐最好，谁也管不了
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FROM 223.72.81.*
北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告
为切实巩固大气污染治理成效，降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，市政府决定自2022年4月4日至2023年4月2日，继续实施工作日(因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外)高峰时段区域限行交通管理措施。
看看第一句是拥堵还是大气污染
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
: ...................
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FROM 123.113.229.*
你嫌弃限行可以换电车啊
可是电车换不了油车
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1.外部环境发生变化，已经到了非改不可。摇号限购是为了缓解拥堵，拥堵没有缓解当然应该继续执行政策
: 2.电车占比10%，除去不用限行的运营车辆，新能源小客车造成交通拥堵的系数占比会远超20%
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FROM 123.113.229.*
逼我买第二辆车！
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FROM 223.104.41.44
赞
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FROM 223.72.47.*