我可没这么说
但每任都要有自己的成绩。
也可以去找认识的公务员去问问12345的情况就行了，一些官媒也说过这个问题
【 在 lxfryn 的大作中提到: 】
: 这个意思就是12345以后没什么卵用了？
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说白了就是屁股决定脑袋
别说现在才50w电车了，限行只能日均少2%的车流量
之前外牌都近200w辆了，每年办12次证，给一刀切了后交通拥堵有变化吗？
跟公交车上坐着的人喊：『别挤了，上不来下一辆吧』一样的道理

【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 已在12345留言要求新能源小客车一并限行，理由如下：
: 发信站: 水木社区 (Mon Feb  6 14:57:35 2023), 站内
:
: 哈哈哈，可以，别让自己更郁闷就好
: 电动车本来也不多，减少1/5的电动车真不能让交通变化多大，你还是跟那个人在斗气
: 兄弟，你开心就好，你这个愿望估计再有2-3年可能实现，现在估计还不太可能，战略意图还没有实现呢
:
: 【 在 AorB 的大作中提到: 】
: : 因为不限行而置换电车的极少，也就是这项政策刺激效果非常有限，反而加大了交通拥堵，所以调整政策并不影响新能源的国策。
: : 即便这次不调整，但至少让决策者知道底层人呼声
: :
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 36.112.184.*]
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做事情分步骤呗，先用政策搞电动化，减少对化石能源依赖，然后等燃油车主置换加上新车都算上电车占比差不多了50%再单双号，或者一天两号
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 为了刺激电车消费就造成交通拥堵，那也是顾此失彼
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1 最初政策有历史因素，现在外部环境变化了，政策不能僵化

【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 你这属于不顾历史情况，强行一刀切了
: 前面已经解释了，为啥电车不限行
: 你无视政策出发点，一定要把限行和拥堵联系起来，所以导致了自己逻辑不通顺
: ...................
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支持
【 在 damolaike1 的大作中提到: 】
: 支持所有私家车限行一视同仁。
: 家里一油一电，因太堵车，现在非极端天气都是电驴通勤。电驴才是帝都通勤的神。
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