- 主题:Re: 已在12345留言要求新能源小客车一并限行，理由如下：
哈哈，心虚
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 你算老几，我凭啥给你人家的个人信息。
: 你爱信不信。
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电车已经免购置税，不交燃油税，连道路通行也要特权
【 在 RealBetis 的大作中提到: 】
: 国家还是要政策支持电车，只不过现在电车多了，也要适当限制一下
: 马路上车太多了堵车导致一点驾驶乐趣都没有了
: 当初决定离开北京就是觉得北京的交通无解
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死道友不死贫道，典型自私自利
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 在厕所大小便与在大街上大小便的区别。
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集中发电和分散排放能一样吗？再说发电也不在北京
【 在 AorB (AorB) 的大作中提到: 】
: 限行原因你信么？
: 电车用的电，发电不污染大气？
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: 【 在 xiaoben 的大作中提到: 】
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最后真正解决大气污染的是啥？是限行么？
【 在 lengsong 的大作中提到: 】
: 北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告
: 为切实巩固大气污染治理成效，降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，市政府决定自2022年4月4日至2023年4月2日，继续实施工作日(因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外)高峰时段区域限行交通管理措施。
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: ...................
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谁说我嫌弃限行？我拥护限行政策，并且拥护限行政策扩大到电车
【 在 lengsong 的大作中提到: 】
: 你嫌弃限行可以换电车啊
: 可是电车换不了油车
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排放到地球大气层总量一样，有什么区别？
发电不在北京，没影响到你所以就无所谓？电车车主无时无处不透露自私
【 在 xiaoben 的大作中提到: 】
: 集中发电和分散排放能一样吗？再说发电也不在北京
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FROM 114.248.122.*
建议油电统一单双号！
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1\. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2\. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3\. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，
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发自「今日水木 on SDY-AN00」
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同意
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: 建议油电统一单双号！
: 发自「今日水木 on SDY-AN00」
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抛开油车/电车的私人利益，窃以为在限制通行上对油/电区别对待确实是无脑行为。国家鼓励电车发展很好理解，也是国家战略的一部分，但可以通过免购置税、电费补贴等上路成本方面去引导车主选择电车出行。直接限制上路是剥夺道路使用权，这种行政干预是典型的zhongguo特色。换言之，上路前可以通过各种杠杆去调节引导大家去做油/电选择，但在道路使用权上应该平等对待。
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
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