- 主题:Re: 已在12345留言要求新能源小客车一并限行，理由如下：
一起吃才香呢。
【 在 ricky9609 的大作中提到: 】
: 限行就是限制公民财产自由。不能因为有人强迫我们吃了屎，我们就要求所有人都吃屎。
: 发自「今日水木 on iPad 8Gen」
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FROM 120.244.38.*
两会之后可能取消限行政策了，所有机动车都不限行，改收拥堵费。
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1\. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2\. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3\. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 223.104.41.*
嗯嗯
【 在 AorB 的大作中提到: 】
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: 在其他都暂时没办法解决的情况下，电车限行是最快捷方案
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发自「今日水木 on M2101K9C」
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FROM 223.104.38.*
那你换电车啊，瞎比比有啥用
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
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赞勇士
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1\. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2\. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3\. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，
: ..................
发自「今日水木 on V2241A」
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FROM 114.254.237.*
电车限行的话，电牌应该也能买油车，不能搞歧视
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【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
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建议禁止油车上路，这样可以少90%的拥堵啊！！
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油车限行的原因是环保，不是拥堵，你接错了。
【 在 AorB (AorB) 的大作中提到: 】
: 1. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
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当然有了。
【 在 AorB (AorB) 的大作中提到: 】
: 会有人，因为电车不限行，而换购电车么？没有
: 所以，电车不限行的作用是啥？
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: 【 在 guojiadui 的大作中提到: 】
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FROM 120.244.26.*
你知道汽车限行的首要目的么？不是为了缓解拥堵，而是为了减少空气污染。
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
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