关键是你不知道那次会出事，也可能就是这次
【 在 CodePeasant 的大作中提到: 】
: 自适应巡航，并叫醒司机  
: 曾经有一次犯困，被后车喇叭叫醒  
: 一家人都在车上，后怕  
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 114.254.1.*

默认开启，但是注意力不能松懈，电脑的东西，总是会有出现意外的时候，这需要人的注意力加以弥补。
反过来，人注意力偶尔迷糊的时候，自适应巡航有时也能救你命，但不可依赖让它次次都能救你命。:-)

【 在 CodePeasant 的大作中提到: 】
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: 自适应巡航，并叫醒司机
: 曾经有一次犯困，被后车喇叭叫醒
: 一家人都在车上，后怕
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#发自zSMTH-v-@Xiaomi 2201122C
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FROM 36.101.169.*

L2也许能救一次两次，但是有这种思想，迟早会害人害己的

【 在 CodePeasant 的大作中提到: 】
: 自适应巡航，并叫醒司机
: 曾经有一次犯困，被后车喇叭叫醒
: 一家人都在车上，后怕
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FROM 114.246.18.*

这种情况正确的做法难道不是应急道停车，车后150米放置警示牌，并在车前50米左右休息么
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 犯困+L2这种开发，应该是送命的开法，现在没有哪一家能保证不撞上。
: L2是属于降低疲劳的工具，本来你三个小时累了要休息，变成4个小时或者是5个小时要休息。
: 如果是真的困了，但是又离服务区有距离，建议是拉高车速，这样你的中枢神经必然要跟着兴奋起来，开到服务区去休息。
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FROM 118.186.13.*

我咋觉得正好相反呢。有L2会让犯困的你心存侥幸，反之你可能就想办法坚持到服务区休息了，比如说让副驾大声说话，把车窗打开啥的。

【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 应该比没有强
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FROM 119.78.254.*