- 主题:观知春路责任有感，大家小事故学习过什么交规，尤其北京特色的
这种蹭上大多是并行的时候往里面并道产生的，这个时候肯定右侧车更容易看清楚左侧车的动作。最简单的就应该谁在后谁全责，因为人眼是超前长着的，想看后面得做更多动作。
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 右边怎么就不用扭头了？如果左边的车更靠后，右边一样要扭头才能看到。
: 再说路中间又没有屏风，谁拦着你不让扭头了？就算不是三条道，两条道从左往右并，一样要扭头，如果没扭头撞了右后的车，难道因为看不见就没责任了？
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你说的问题，在两车道一样存在。两车道怎么扭头看，三车道就怎么看，而且没人会长时间扭头，合理的方式是多次扭头。
真正高效安全的是让后车承担更多的观察责任，即谁进线时更靠后则由谁来避免碰撞。但是交规不会这样定，因为这样会变相鼓励抢行。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 司机侧的盲区角度比较小
: 副驾侧哪怕司机已经扭头，盲区角度还是大很多，右并线的司机在并线过程中长时间扭头防备右后盲区里的并入车的话，不利于保持对前方的观察
: 这样造成的后果就是，要么右并线要冒更大的追尾风险，要么右并线的车为了保证不追尾要长时间地慢速行驶堵了内侧车道。如果让左并线的车承担观察左侧并入车辆的义务，结果是更加高效安全的。
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FROM 117.133.11.*
后车避让更容易，但是交规不能明着规定后车让前车，因为俩车道速度不会完全一样，这么规定容易造成鼓励抢行。
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 这种蹭上大多是并行的时候往里面并道产生的，这个时候肯定右侧车更容易看清楚左侧车的动作。最简单的就应该谁在后谁全责，因为人眼是超前长着的，想看后面得做更多动作。
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FROM 117.133.11.*
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 你说的问题，在两车道一样存在。两车道怎么扭头看，三车道就怎么看，而且没人会长时间扭头，合理的方式是多次扭头。
不一样。用后视镜加扭头覆盖右侧相邻车道还是比较好的，但是对于隔一条车道正在并入的后车就没有防范能力，想防范就要长时间地把注意力放在后方而不是更容易出状况的前方上面。
: 真正高效安全的是让后车承担更多的观察责任，即谁进线时更靠后则由谁来避免碰撞。但是交规不会这样定，因为这样会变相鼓励抢行。
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我觉得你应该先去最左道多扭头看看再来回复
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
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: 不一样。用后视镜加扭头覆盖右侧相邻车道还是比较好的，但是对于隔一条车道正在并入的后车就没有防范能力，想防范就要长时间地把注意力放在后方而不是更容易出状况的前方上面。
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FROM 117.133.11.*
又不是头一年开车，隔一个车道看司机侧和副驾侧后方来车的难度哪个大还能没点数么？
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 我觉得你应该先去最左道多扭头看看再来回复
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说反了吧
好像就内蒙是右让左
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 所以全国多数地方交法是不规定或规定右让左，北京这种左让右的城市不多见
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FROM 211.157.135.*
这条规定抄自老美，你觉得你比老美还会开车？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 又不是头一年开车，隔一个车道看司机侧和副驾侧后方来车的难度哪个大还能没点数么？
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FROM 117.133.11.*
老美规定十字路口左转弯车要让对向右转弯车先行呢，老美比你会开车你怎么不抄他这条？
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 这条规定抄自老美，你觉得你比老美还会开车？
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FROM 114.254.1.*
我觉得从人身安全来讲这条并没有不好，中国反过来是通行效率的考虑。
而你说的理由，依然是从安全方面考虑，显然老美觉得你的理由并不会对安全产生本质上的影响。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 老美规定十字路口左转弯车要让对向右转弯车先行呢，老美比你会开车你怎么不抄他这条？
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