15号线很多站都比较费劲吧
【 在 Pindouduo 的大作中提到: 】
: 历史原因，新地铁换乘很好
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: FROM 223.72.40.*
--来自微微水木3.5.12
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FROM 120.244.194.*

地铁换乘那简直累死个人


【 在 django 的大作中提到: 】
: 标  题: 北京公共交通一个大问题是衔接做的太差太差
: 发信站: 水木社区 (Mon Feb 13 00:06:13 2023), 站内
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: 地铁之间 地铁公交之间
: 以及私家车和地铁 公交之间
: 所有需要衔接的地方 都做得非常弱智
: 主要原因就是规划能力太弱 基本是毫无规划
: 二是不同部门的之间没法统筹
: 上面机构没有统一协调 大家都是屁股决定脑袋 自己舒服就行 所以公共交通之间的衔接就太差
: 小日本这方面做到了极致
: 地铁上不同线路能够同站台换乘
: 对比一下帝都西直门13换4、2
: 浪费大把时间
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: 发自xsmth (iOS版)
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 222.129.2.*]
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FROM 221.216.117.59

当人口足够多的时候，一切看着很简单的事情都会变得很复杂。
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FROM 59.108.74.*

常走的就有这么一条路，三车道最左边左转直行皆可。
如果左边车道车很少中间车道车很多的时候，结果就是很多直行车跑到左转车道上，然后等直行绿灯的时候，左边车道一批车往右边并线，导致中间车道一直在并线，本来可以快速通过的车速都起不来。
事实上，即使左边只能左转，照样有我上面说的这种情况，一堆加塞并线。

【 在 cropcircle 的大作中提到: 】
: 想并到执行车道的车并不过去堵在左转车道上，左转照样别想过
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FROM 117.136.0.*

北京几时有文明形象过。。。
【 在 goldgirl 的大作中提到: 】
: 别说北京的公共交通了，其他城市的很多的方面已超过北京了。
: 就说出租车司机吧，北京出租车司机的素质是全国最差的，没有之一。北京为了保护土著的就业吧，不允许外地人开出租车。这些北京土著司机对待乘客的态度特别恶劣，语言粗鲁，动不动就口出狂言。出租车是一个城市的窗口，北京的出租车真是有损北京的文明形象。
: 再说快递驿站，福建的快递早已实现人工智能，自助扫码取件了，帝都仍然是人工取件。难道是帝都人多，为了增加就业岗位？
: ...................
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FROM 125.33.207.*