- 主题:比亚迪dmi成功原因
我原来开油车一个月800油费
现在混动300油费
一个月差500 一年6000
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 类似的国产油车才10万
: 要开多少里程才能把油钱省回来
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FROM 171.113.240.*
去年的问题，很早就解决了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 那为啥还有那么多车主说这个问题
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FROM 27.45.143.*
幸存者偏差
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 那为啥还有那么多车主说这个问题
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FROM 171.113.240.*
国产油车25万以下，给推荐个和蔚来或者理想一样漂亮的？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 类似的国产油车才10万
: 要开多少里程才能把油钱省回来
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FROM 220.205.232.*
130的速度就保不住速度
功率调上去发动机效率噪音大幅上扬
说白了就两个问题
第一拿小白鼠的生命做测试，高速失速不仅祸害自己生命，还会连累后车生命
第二发动机功率小，小马拉大车，然后还指望油耗少，说白就是极限工况硬件能力不足
【 在 wanllow (wower) 的大作中提到: 】
: 去年的问题，很早就解决了
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 那为啥还有那么多车主说这个问题
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FROM 113.110.228.*
老黄历了吧，现在还有ev受限？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 因为车友圈里面爆料太多太多ev受限了
: 你去丰田的车友圈里面看看刹车问题有没有人爆
: 这俩个根本不是一个数量级的现象
: ...................
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FROM 178.249.213.*
动力电池掉电太快就解锁发动机转速，油耗和NVH会变差，那也要优先保障车辆正常行驶
产品逻辑里各方面妥协也是有优先级的
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 130的速度就保不住速度
: 功率调上去发动机效率噪音大幅上扬
: 说白了就两个问题
: ...................
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FROM 27.45.143.*
所以那些工程师水平非常有限？
把车友的生命安全不当回事
只是维护他们的卖点？
这个就缺德了
【 在 wanllow (wower) 的大作中提到: 】
: 动力电池掉电太快就解锁发动机转速，油耗和NVH会变差，那也要优先保障车辆正常行驶
: 产品逻辑里各方面妥协也是有优先级的
:
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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FROM 113.110.228.*
不好意思，人家已经有rx450h+了
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 这个成本可不止3w，电池一度1000块，20度电就2w了
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: 而且电池包大了，得重新设计车体，电池管理系统，电池控制系统。看看bz4x的拉胯样，我不认为丰田能做好大电池的混动车
: 【 在 ddle 的大作中提到: 】
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FROM 114.253.32.*
这车是啥？很好吗？销量咋样？多少钱？
【 在 ddle 的大作中提到: 】
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: 不好意思，人家已经有rx450h+了
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.*