- 主题:比亚迪dmi ev受限和当年大众的dsg问题类似
你跟这种人有啥道理可讲，人家的目的很明显。
【 在 spare 的大作中提到: 】
: EV受限主要发生在动力系统工作在比较极端的状态
: 比如120km/h以上高速行驶且电量非常低
: 发动机又要直驱又要给电池充电，负荷不过来
: ...................
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FROM 114.242.248.*
我换了三个还是问题不断，出保前换车了。再也不想被恶心
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:
: 干式双离合有延保
: 免费更换
:
: 不是每一辆车都出问题
:
: 而且干式双离合本身也在迭代
: 第二代第三代问题已经绝迹了
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: 发自xsmth (iOS版)
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:
发自「今日水木 on iPhoneProPlusMax」
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FROM 112.96.234.*
那真是太倒霉了
【 在 dareta (dd) 的大作中提到: 】
: 我换了三个还是问题不断，出保前换车了。再也不想被恶心
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: :
: : 干式双离合有延保
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FROM 113.110.228.*
人家要求150油耗和120一样。
【 在 spare (闲人) 的大作中提到: 】
: EV受限主要发生在动力系统工作在比较极端的状态
: 比如120km/h以上高速行驶且电量非常低
: 发动机又要直驱又要给电池充电，负荷不过来
: 130km/s及以上速率，油耗并不比传统发动机高啊
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FROM 39.144.93.*
信心比黄金还...
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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: 那真是太倒霉了
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: 发自xsmth (iOS版)
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:
发自「今日水木 on iPhoneProPlusMax」
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FROM 112.96.234.*
比亚迪为啥要限制40KW?一点冗余都不给
【 在 Quanm 的大作中提到: 】
: 这个问题不是前年就有定论了么。
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: 1.5L 宋DMi 发动机限定输出功率 40KW，如果低温下高速持续 130km/h 以上，
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 49.93.42.*
这个受限到底怎么开出来了，我开了一年也没有出现这个场景
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FROM 101.88.197.*
ota把发动机功率限制调高了
你不一定能够开出来了
【 在 hcp (庚桑楚) 的大作中提到: 】
: 这个受限到底怎么开出来了，我开了一年也没有出现这个场景
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FROM 113.110.228.*