你去查下他渠道下沉在各地万达等商场开店再说，新势力营销是最猛的
【 在 hanjiangxue 的大作中提到: 】
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: 我觉得理想在营销上投入并不大，周围也没看到太多广告，主要是理想产品力强好吧
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FROM 117.23.107.*

但是这个技术依然是那种小聪明，说的好听点就小进步，怎么说呢，我始终觉的高中生的上限是能看得见的，当然得承认他们很接地气很务实，就像理想的车非常契合土鳖国人的需求，大有面子内饰阔气等等，但是他们始终无法完成跨越，长期领先，这得靠综合竞争力
【 在 content 的大作中提到: 】
: 去看看yyp的车评
: 理想在技术层面也琢磨不少
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FROM 117.23.107.*

苹果本来就是行业领军企业，理想？ 营销大师，前面加个中国。
但是汽车这个行业真不是你仅靠营销就能走下去的，
【 在 dabuyang 的大作中提到: 】
: 理想的精装修配置理念是领先其他车企的，也就是把所有能看到的配置和参数堆到最满，实在不行还可以适当PS各种美化，而不是像其他车企沉迷于各种用户看不懂摸不着的技术黑话创新，看得见配置和参数则是各种算计。不得不说，这又是一个市场打败技术的例子，类似于80年代苹果电脑彩色外壳对于市场的冲击。
: 发自「今日水木 on V2049A」
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FROM 117.23.107.*

车是要开的，这个车品质很一般，也是公认的，这有啥不敢承认的？
【 在 content 的大作中提到: 】
: 这车很不错啊
: 我打算拿老款glc换l7
: 空间有了，配置有了
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FROM 117.23.107.*

技术门槛降低后，优秀的产品经理是核心啊
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 理想L789,不得不承认是真厉害，30-40多万，预计会总销量月销会稳定在将近两万台。
: 确实牛逼大了，俨然中年土豪的最爱。外观霸气，内饰豪华，屏幕够顶，跟比亚迪那个混动相似，电能凑活用，油也能凑活用，车品质能凑活，但是他完美的契合了中国人的买车心理，花这么多钱买这么些东西就超值。
: 至于行车品质操控安全等等细分需求，并不是消费者考虑的首要因素。
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FROM 211.154.194.*