呵呵，你听不懂的，就是没用的。自我中心和自以为是到了这个程度，还有什么可说的呢。
你别再回我贴了，我虽有普及科技和通识的责任，但不雕朽木。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 无论你专业贡献多少
:
: 但是你说的那些量子力学知识
: 我就知道你是个什么水准的人了
:
: 你能有什么贡献才怪
:
: 你普及的那些量子力学狗屁都不通一个
: 让很多人只是误入歧途
: 还普及真理，讲什么知识分子责任
: 你少说点就是对这个社会最大贡献
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我想要普及信息
我按照自己意愿生活

我没踩比亚迪
我在向世人宣传比亚迪
但是世人多数是没啥钱的人
他们想要花30万也没钱啊

他们当然更应该买比亚迪
性价比更高
价钱厚道
但是他们是需要在明白一些基本事实后做出决定
而不是目前的这种忽悠欺骗式买卖

当问题暴露的时候
无论对厂家还是对消费者都不是好事  
  
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
:  开好自己的车就行了，
:  为啥非得天天刷帖吹威兰达踩比亚迪？
:  闲了写着小说也行啊
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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首先从130高速ev受限这件事
谁替以前的dmi车主伸张正义
后来大家说软件调一下参数问题解决？
油耗增加呢？
nvh问题呢？

从dmi就可以看出设计冗余极低
车辆跑130就出问题
而且谁在这么重大的关乎生命安全的重大问题上都可以妥协？

无非就是节省成本嘛
省钱不丢人

但是
想想看其他的环节呢？那些不是危机生命安全的环节呢？
那些设计冗余量可能更低

无他
所有的冗余量设计都是成本

你们以为你们买车便宜
凭啥啊？你们以为有什么地方弯道超车？
真是想多了
不就是成本控制嘛？

不就是降低设计冗余量吗

否则天上掉馅饼？


  
  
【 在 wuboruo (wuboruo) 的大作中提到: 】
:  我只针对你说的比国产车冗余高多了这句话
:  
:  那句话是信口开河，带着优越感张口就来的
:  
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什么顾左右而言他

dmi车辆的发动机功率小，设计冗余不够
这些可以节省成本，这听不明白？

在发动机这种重大问题上可以节省成本
在其他不涉及重大安全问题上
降低设计冗余，节省成本的事情会更多
这听不明白？

整车售价那么低，还有钱赚
特别的是背后的电池产业链，零配件产业链
这些不是无中生有的
都是靠极度的压低成本，扩大销量实现的
这个听不明白？


【 在 wuboruo 的大作中提到: 】
: 又顾左右而言他，服了
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看来录视频扇你们的脸必须安排了

  
  
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
:  我去，搞半天楼主威兰达混动的5.9加速原来是他自己宣称的。还以为是官方的。他成天提，我都信了。难怪都没人买。荣放的官方7.4应该比较有可信度。楼主说广丰不一样，吹成6.9也就罢了。吹成5.9也是够牛逼的。
:  【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
:  : 建议先去投诉一下一汽丰田，直到现在，官网上还挂着rav4插混官方加速数据，两驱版9.1秒，四驱版7.4秒，这不是最大的丰田黑么  
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