- 主题:北京的二三四五环为什么不修成很多城市那样的全程高架
下面也可以走车，通行效率提升一倍，很多路主路加辅路宽的不像话
发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 221.216.116.*
成本高，有关部门鸡贼不舍得花钱
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FROM 220.207.81.*
魔都也不是啊
【 在 guilaiqu 的大作中提到: 】
: 下面也可以走车，通行效率提升一倍，很多路主路加辅路宽的不像话
: 发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 112.65.8.*
显然高不了一倍
【 在 guilaiqu (嘀嘀嗒) 的大作中提到: 】
: 下面也可以走车，通行效率提升一倍，很多路主路加辅路宽的不像话
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: 发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 124.160.213.*
现在都去高架化了，高架是落后的设计
【 在 guilaiqu (嘀嘀嗒) 的大作中提到: 】
: 下面也可以走车，通行效率提升一倍，很多路主路加辅路宽的不像话
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: 发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 223.72.68.*
改造成本太高，应该是放弃这个想法了，但也吸取了教训，后面再修快速路时候就规划高架路了，比如阜石路高架、莲石路高架
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FROM 125.33.206.*
显然比隧道低多了。
【 在 kubry 的大作中提到: 】
: 成本高，有关部门鸡贼不舍得花钱
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FROM 175.160.209.74
高架这个东西吧 很玄 用好了是好的 比如整一个城市内的快速路 机场高架这样的
用不好就是落后
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 现在都去高架化了，高架是落后的设计
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FROM 58.247.23.201
因为老爷们又不堵，你们堵不堵的关我什么事
就是因为你们都买车开车，才把北京弄得这么堵，都给我去雄安得了
【 在 guilaiqu 的大作中提到: 】
: 下面也可以走车，通行效率提升一倍，很多路主路加辅路宽的不像话
: 发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 223.72.70.*
改造成本根本就不高，成都当年只用了1年时间就在原来二环的上面加了一层高架二环
【 在 fakeplastic 的大作中提到: 】
: 改造成本太高，应该是放弃这个想法了，但也吸取了教训，后面再修快速路时候就规划高架路了，比如阜石路高架、莲石路高架
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FROM 223.72.70.*