- 主题:昨天跟保险公司的人聊起电动车险贵
看着养车便宜，修车一点都不便宜，一块漆和bba也没啥太明显差距。
【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 人说，燃油车有成熟的配件体系和维修体系，零部件10年后还能买到，再贵的BBA正规修理厂都能上手，充分竞争，所以保险公司可以议价
: 电动车基本上同一款车都是一个批次一套配件，完全不互通，每次修车换零件得跟厂家现订货，而且除了厂家指定的几个店，其他的修理厂完全不敢修车，根本不知道怎么动手，所以虽然现在电动车保费提了很多，但保险公司依然是完全亏损的状态，要不是国家要求必须扶持，除了交强险
: 缍蹈旧喜坏奖Ｏ
: ...................
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FROM 111.193.144.*
保险业务员卖一单保险拿一单佣金，还管公司是赔是赚？
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 楼主的标题就是伪命题：
: 1.新能源车险不比同价位油车高多少
: 2.新能源车险保险公司同样赚钱，你到续保的时候看看打电话给你推销的有多少就知道了
: ...................
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FROM 27.190.21.*
公司不想卖有的是办法，不给佣金就是最直接的办法
【 在 t592O 的大作中提到: 】
: 保险业务员卖一单保险拿一单佣金，还管公司是赔是赚？
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FROM 114.93.7.*
看来我不买车损险是帮保险公司了？
真可笑
【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 人说，燃油车有成熟的配件体系和维修体系，零部件10年后还能买到，再贵的BBA正规修理厂都能上手，充分竞争，所以保险公司可以议价
: 电动车基本上同一款车都是一个批次一套配件，完全不互通，每次修车换零件得跟厂家现订货，而且除了厂家指定的几个店，其他的修理厂完全不敢修车，根本不知道怎么动手，所以虽然现在电动车保费提了很多，但保险公司依然是完全亏损的状态，要不是国家要求必须扶持，除了交强险，电动车根本上不到保险
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FROM 223.104.212.*
油车也亏啊
这两年银保监会组织全行业价格同盟
加上疫情出行少
略微亏得少了些
【 在 roselara (你终将会变成你所反对的那些人) 的大作中提到: 】
: 人说，燃油车有成熟的配件体系和维修体系，零部件10年后还能买到，再贵的BBA正规修理厂都能上手，充分竞争，所以保险公司可以议价
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: 电动车基本上同一款车都是一个批次一套配件，完全不互通，每次修车换零件得跟厂家现订货，而且除了厂家指定的几个店，其他的修理厂完全不敢修车，根本不知道怎么动手，所以虽然现在电动车保费提了很多，但保险公司依然是完全亏损的状态，要不是国家要求必须扶持，除了交强险，电动车根本上不到保险
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FROM 223.104.38.*
没啥区别，都一个调性。不赚钱可以不卖，有的是其他保险公司想卖。用了5年人保，没出过险，第5年给我涨保费，很夸张的增长。直接转投他家了，便宜一半还多。
【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 保司管理者，跟保险业务员，不是一种人 ...
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FROM 61.148.243.*
肯定是帮了保险公司，如果你出了事故，自费修一次车能让你终身难忘
【 在 oncancel 的大作中提到: 】
: 看来我不买车损险是帮保险公司了？
: 真可笑
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FROM 123.120.6.*
昨天刚续保。感觉保险公司，或者主要是车险这块，自助渠道都是被动的，保险公司或者这个行业就没有动力把网上自助投保做好。主要还是靠人。必然就是价格的不透明。每次续保都要费劲查好几个渠道。
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FROM 117.107.131.*
老旧保险公司依然靠着经纪人模式，返佣极高，流动性也极高。目前能把互联网保险做好的，也就是那几个互联网巨头和以寿险为主的高净值产品，财险不赚钱，所以保司根本没动力做好
【 在 newmoon 的大作中提到: 】
: 昨天刚续保。感觉保险公司，或者主要是车险这块，自助渠道都是被动的，保险公司或者这个行业就没有动力把网上自助投保做好。主要还是靠人。必然就是价格的不透明。每次续保都要费劲查好几个渠道。
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FROM 123.120.6.*
你以为保司想卖？纯粹是国家要求的，有很多地方都有保司拒绝给电动车，特别是电动出租车上保险，都要政府出面干预才能平息
为啥特斯拉，比亚迪之类的都说要自建财险公司服务自己的车主？不就是因为保险已经开始制约电动车的销量了
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 公司不想卖有的是办法，不给佣金就是最直接的办法
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FROM 123.120.6.*