- 主题:特斯拉潮州事故鉴定结果已出
不跟你说了，本来告诉你断裂诱导槽的事儿就是告诉你踏板可以被踩断或者碰撞断裂，你连这个都不信的话，别的就没什么讨论的必要了。你就当司机一直在刹车，然后碰撞把加速踏板撞断了好了
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 明显瞎扯淡，怎么可能合情合理，如果真的，特斯拉早就拿出来了
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照我说这个就该设计成踩踏力度超过设计值直接断掉还更安全呢，避免刹车当油门踩死引发重大事故
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 这玩意还能踩变形？质量太差了，差评
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哈哈哈，你这个自动加速才是随口瞎编，没什么新鲜的
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 这数据有鸟用，怀疑一直是自动加速
: “明显是最早接触调查组的人传出来的”证据呢？还是随口瞎编？
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FROM 111.194.217.*
明显就是单踏板模式的锅，遇到紧急情况下本能的踩死踏板，结果由于脚永远放在加速踏板上，导致加速的读数100%
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你这在转移话题，重点是出事的车断没断，按特斯拉尿性，真断了会立马公布出来了，而不是在网上买水军
【 在 cangelzz (现金流紧张) 的大作中提到: 】
: 不跟你说了，本来告诉你断裂诱导槽的事儿就是告诉你踏板可以被踩断或者碰撞断裂，你连这个都不信的话，别的就没什么讨论的必要了。你就当司机一直在刹车，然后碰撞把加速踏板撞断了好了
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: 【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: : 明显瞎扯淡，怎么可能合情合理，如果真的，特斯拉早就拿出来了
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如果有主动刹车功能，发现要碰撞时迅速松脚，交给系统，等看准了再踩下去，估计就不会慌乱了
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 驾驶员指令还是优先的吧 ...
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你一提到这种油车事故，我能立刻想到前几年有个天籁在路口暴冲撞死人的事故
【 在 kerio 的大作中提到: 】
: 脚在油门上的时候存在一定的由于紧张没有切换到刹车上就直接踩死的概率。油车也有女司机由于紧张踩死油门不松脚的情况发生啊。
: 单踏板模式增加了事故前脚在油门上的概率。
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撞了好几辆吧
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 不偏不黑的问个纯技术问题：
: 看数据，碰撞前5秒内刹车一点没踩，油门是100%，速度是从164降到159又涨到163
: 我记得特斯拉的极速应该是260？
: ...................
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竟然怀疑老司机的驾驶技能，呵呵
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 这些一般都是老油车司机，开货车那种的，平时都是猛跺惯了的，不然不走车，年纪大了脑子不好使了
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刹车伺服？
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: Service Brake是啥东西？
: 加速踏板一直是100%
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