- 主题:特斯拉潮州事故鉴定结果已出
把脚松开，车速不是慢慢变慢么，还一直踩个啥
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 看数据是这样的情况
: 而且不是加速踏板都被踩变形了么
: 这车主看来是紧张了肌肉僵硬
: ...................
--
FROM 117.136.0.*
觉得减速不够快啊，想一脚剁死刹车
大车司机都是这个习惯，不管油门还是刹车，喜欢一脚猛跺下去
【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 把脚松开，车速不是慢慢变慢么，还一直踩个啥
--
FROM 61.149.223.*
报道好像安全气囊没打开，车主带安全带了，应该是安全带救了他，而且他车也没正面撞，病 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 我得说特斯拉100多公里时速撞了车主还活着，这防撞安全性可以了
--
FROM 219.137.95.*
160左右的速度撞击，气囊不可能没打开
【 在 stmiles 的大作中提到: 】
: 报道好像安全气囊没打开，车主带安全带了，应该是安全带救了他，而且他车也没正面撞，病 在 okawaru 的大作中提到: 】
--
FROM 61.149.223.*
数据要有一致性与逻辑互洽的
例如即使刹车信号丢失没有写入EDR，但主缸压力信号也丢了？
为什么外界监控也没记录的刹车灯亮起？为什么刹车盘没有烧红的迹象？
要生成一堆各方面符合逻辑又不是事实的数据非常难。
正如摄像头生成了你完美符合物理规律的偷东西视频，能说你没偷，是摄像头写入错误生成的图像吗？
【 在 nios 的大作中提到: 】
: EDR是谁生产的？数据是谁写入的呢？
: 第三方能比特斯拉还牛逼？被特斯拉蒙了，他们能识别吗？
--
FROM 221.192.181.*
有人要是任何东西都不相信，就永远无法说法他
EDR数据他说是特斯拉伪造的
即使证明是真实数据，他还可以说存储介质是国外生产的
特斯拉完全可以买通厂家作假
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 数据要有一致性与逻辑互洽的
: 例如即使刹车信号丢失没有写入EDR，但主缸压力信号也丢了？
: 为什么外界监控也没记录的刹车灯亮起？为什么刹车盘没有烧红的迹象？
: ...................
--
FROM 61.149.223.*
还是被特斯拉刹车失灵这种新闻给害了吧
他想踩刹车，但踩了油门。
导致车开始加速，司机脑子最先想到的就是特斯拉刹车失灵，真让我遇到了
然后就按照他开过的货车刹车失灵的方法处理，踩，松，踩，松，外加躲避路上行人
希望刹车能在某次操作下能恢复，从没想过他踩的不是刹车
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
--
FROM 116.236.85.*
为什么这么多脑残在质疑什么单踏板，还有脑残以为特斯拉没有刹车，特斯拉可以设置为缓行模式，可以有怠速的，这个事故分明就是驾驶员一直踩油门
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: --
:
: [upload][/upload]
: [upload][/upload]
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
--
FROM 116.232.50.*
可以做个实验，
前提是一个轮胎爆胎的情况下
看能不能到260
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 不偏不黑的问个纯技术问题：
: 看数据，碰撞前5秒内刹车一点没踩，油门是100%，速度是从164降到159又涨到163
: 我记得特斯拉的极速应该是260？
: ...................
--
FROM 116.236.85.*
故意设计成那样的，知识需要更新
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 加速踏板变形？这种扯淡的事情有人信？
--
FROM 223.104.41.*