- 主题:增程真是个牛逼的方案
极其低的技术门槛
大多场景不错的体验，很少场景的油耗损失
把汽车行业，发动机，变速箱，混动，这几十年的积累绕过去了
#发自zSMTH@M2011K2C
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FROM 139.159.170.*
绕过去了啥意思？
增程不需要解决发动机变速箱底盘这些么
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 极其低的技术门槛
: 大多场景不错的体验，很少场景的油耗损失
: 把汽车行业，发动机，变速箱，混动，这几十年的积累绕过去了
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FROM 61.149.223.*
根本原因还是这几年电池技术的大进步
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
:极其低的技术门槛:大多场景不错的体验，很少场景的油耗损失:把汽车行业，发动机，变速箱，混动，这几十年的积累绕过去了:#发
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FROM 223.104.3.*
变速箱没了，或者说新的变速箱，电动机的
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 绕过去了啥意思？
: 增程不需要解决发动机变速箱底盘这些么
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FROM 124.17.27.*
变速箱是啥？
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 绕过去了啥意思？
: 增程不需要解决发动机变速箱底盘这些么
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FROM 124.71.94.*
油耗损失并不少吧？
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 极其低的技术门槛
: 大多场景不错的体验，很少场景的油耗损失
: 把汽车行业，发动机，变速箱，混动，这几十年的积累绕过去了
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FROM 39.83.58.*
大部分或者很多难点绕过去了
底盘还要，变速箱可以大幅度简化，发动机只需要基本恒定工况运行发电，这样对发动机的要求和调校也简单很多
需要增加的是调度软件和算法
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 绕过去了啥意思？
: 增程不需要解决发动机变速箱底盘这些么
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FROM 101.39.212.58
变速箱没了，对应的是电控，烂大街
发动机只要发电了，不用应付各种工况，难度巨降，没见dmi上市时吹热效率第一吗，dmi发动机还是偶尔需要直驱的呢
底盘倒是还在，只不过一来三大件中难度最低，二来国内消费者大都不在意
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 绕过去了啥意思？
: 增程不需要解决发动机变速箱底盘这些么
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FROM 218.82.177.*
油耗损失少了。发动机大部分时间处于最佳工况状态。
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 油耗损失并不少吧？
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FROM 123.125.37.*
说起dmi的发动机，就想起理想这个烂货，byd花点钱，找欧洲的供应商，就能做出个还不错的混动专用发动机，理想这个货，这点钱也不愿花，钱都只花在看得见的冰箱彩电上
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FROM 218.82.177.*