- 主题:一日单踏板，终身单踏板
Re
【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: 真能颠倒黑白……单踏板要刹车一定是抬起来换脚踩，毫无疑问
: 换来换去的才会不知道脚在哪个踏板
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 223.72.77.*
瞎掰单踏板的一大半没开过，甚至不知道原理
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 大概率你开油车的里程不会太高
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你怎么知道没有？特斯拉的容易上新闻罢
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 单踏板的车多了去了，也没特斯拉这么多事。
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FROM 223.73.52.*
媒体喜欢炒特斯拉而已
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 特斯拉那么多奇葩事故，基本都是情急之下踩油门，因为脚放油门成肌肉惯性了，刹车用得太少，突发紧急时刻能迅速想起来换过去刹车才怪，单踏板毫无疑问比油车那种模式要容易出错得多，这是人类的惯性天性决定的，别忽悠的自己都信了。
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 223.72.77.*
所谓单踏板不安全的结论，纯粹是不开电车的傻子们的臆想
【 在 abiao 的大作中提到: 】
: 反之亦然
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: 驾驶习惯的记忆效应，偶然出现一次就是致命的
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: 驾照分型算了，而且不许跨专业
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 223.72.77.*
弱人应该终生禁驾
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 有些人就是特别弱
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 223.72.77.*
理论上应该这样做
但其实为了经济（多卖车）
有关当局不仅不会这么做
而且还会想办法为他们提供便利
【 在 avesta 的大作中提到: 】
: 弱人应该终生禁驾
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 180.171.161.*
两回事就事论事，单踏板纯粹就是厂家做低电耗让用户承担出错风险罢了
【 在 avesta 的大作中提到: 】
: 媒体喜欢炒特斯拉而已
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 223.73.52.*
啥都不知道就敢百分百肯定，但凡你说出点道理我也能好好教教你
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 特斯拉那么多奇葩事故，基本都是情急之下踩油门，因为脚放油门成肌肉惯性了，刹车用得太少，突发紧急时刻能迅速想起来换过去刹车才怪，单踏板毫无疑问比油车那种模式要容易出错得多，这是人类的惯性天性决定的，别忽悠的自己都信了。
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FROM 111.201.146.*
你这么说就太不客观了
很多人（不仅仅特斯拉用户）都认为单踏板模式简化操作减少负担
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 两回事就事论事，单踏板纯粹就是厂家做低电耗让用户承担出错风险罢了
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