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- 主题:上海高架有个特点，老司机解释下为什么
- 杨高南路，锦绣路
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 浦东中环都是下匝道在前，上匝道在后
: 你举个例子我们路过时候确认一下
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FROM 120.253.225.* - 这路我天天走，不管内侧外侧都是先出后入没问题啊
【 在 newstart2022 的大作中提到: 】
: 杨高南路，锦绣路
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FROM 124.78.192.* - 瞎说，明明是先入后出
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 这路我天天走，不管内侧外侧都是先出后入没问题啊
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FROM 120.253.225.* - 杭州一般都是先经过出口，再经过入口
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FROM 115.195.199.* - 省钱吧。只建一个桥就行了。
【 在 newstart2022 的大作中提到: 】
: 相邻的出入口，入口总在出口前
: 这样刚上高架的车，和要下高架的车，搅和在一根车道
: 这样设计的深意是什么
: ...................
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FROM 175.160.201.62 - 能让过路口的车省个红绿灯？
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 方便你上错高架了能即时反悔开下来么……？
: 瞎猜的。
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FROM 175.160.201.62 - 北京的环路基本都是先入后出，再加上公交车道，他妈的堵死了
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FROM 114.254.82.* - 你自己看看吧
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修改:circlezh FROM 124.78.192.*
FROM 124.78.192.* - 应该说辅路堵上之后就是高架堵
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 当然是堵辅路成本高
: 发自「今日水木 on SM-S9010」
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FROM 175.160.201.62 - 通常是复式高架，地面道路继续使用的。
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FROM 124.90.181.*